דילוג לתוכן
דף הבית של DigiCare Insurance Greece

ביטוח מפרשית ביוון

לבעלי מפרשיות ביוון: DigiCare Insurance מסדרת ביטוח גוף וביטוח צד ג׳ ליאכטות מפרש חד-גופיות שעוגנות במים של יוון, בדגל יווני או זר, באותה פוליסה של ביטוח יאכטה. התורן, הסקורות, החבלול והמפרשים הם חלק מהסירה המבוטחת לפי הערך שמסכימים עליו, ואת התנאים ואת ה-IPID מקבלים לפני התשלום.

  • 100% מהערך המוסכם באובדן מלא, כולל תורן ומפרשים, פחות ההשתתפות העצמית
  • נזק תאונתי, גם שבר תורן, מתוקן עד הערך המוסכם, פחות ההשתתפות העצמית
  • עד 80% ממה שמוציאים כדי להציל את הסירה, מעבר לסכום ביטוח הגוף

על נזק מסערה שקיבלה שם או מספר מ-NOAA או מגוף ממשלתי מקביל ההשתתפות העצמית היא 10% מערך הגוף; נזק מסערה אחרת נושא את ההשתתפות העצמית הרגילה.

לקבלת הצעת מחיר למפרשית

נבדק בידי Costas Matheou, סוכן ביטוח מורשה

חוק 4926/2022, סעיף 17

ביטוח מפרשית: מה החוק ביוון דורש ומה אנחנו מכסים

ביטוח מפרשית ביוון הוא ביטוח צד ג׳ שחובה לכל יאכטת מפרש מעל 7 מטרים, ועוד ביטוח לבחירה לפי ערך מוסכם לגוף, לתורן ולמפרשים. לפי החוק היווני יאכטת מפרש מעל 7 מטרים היא כלי שייט לנופש (πλοίο αναψυχής) בכל דגל, ולכן חייבת ביטוח בזמן שייט, עגינה ועמידה על עוגן (חוק 4926/2022, סעיף 17). בשונה מהחלוקה הישראלית בין חובה לצד ג׳, המינימום היווני כולל נזק גוף, נזק לרכוש וזיהום. על הגוף, התורן והמפרשים שלכם הוא לא משלם כלום.

מוות או נזק גוף

המינימום לפי החוק ביוון
€150,000 לאדם, €700,000 לאירוע, €2,100,000 לתקופת ביטוח

הפוליסה שלנו

אחריות כלפי צד שלישי, גבול אחד לאירוע לפי דף פרטי הביטוח (Schedule)

נזק לרכוש

המינימום לפי החוק ביוון
€150,000 לאירוע, €450,000 לתקופת ביטוח

הפוליסה שלנו

בתוך גבול האחריות

זיהום

המינימום לפי החוק ביוון
€150,000 לאירוע, €450,000 לתקופת ביטוח

הפוליסה שלנו

זיהום פתאומי ותאונתי, בתוך גבול האחריות

גוף, סיפון וקיל

המינימום לפי החוק ביוון
לא נדרש

הפוליסה שלנו

ערך מוסכם, אובדן מלא וחלקי

תורן, בום וסקורות

המינימום לפי החוק ביוון
לא נדרש

הפוליסה שלנו

חלק מהסירה המבוטחת, לפי הערך המוסכם

חבלול עומד וחבלול רץ

המינימום לפי החוק ביוון
לא נדרש

הפוליסה שלנו

חלק מהסירה המבוטחת; בלאי לא מכוסה

מפרשים

המינימום לפי החוק ביוון
לא נדרש

הפוליסה שלנו

חלק מהסירה המבוטחת; גניבה במים רק עם סימני פריצה

מנוע עזר

המינימום לפי החוק ביוון
לא נדרש

הפוליסה שלנו

חלק מהסירה המבוטחת; מפרטים אותו בבקשת הצעת המחיר

סירת עזר ומנוע חיצוני

המינימום לפי החוק ביוון
לא נדרש

הפוליסה שלנו

מכוסים יחד עם היאכטה; לא בזמן גרירה

חילוץ והצלת הסירה

המינימום לפי החוק ביוון
לא נדרש

הפוליסה שלנו

חילוץ עד סכום ביטוח הגוף; 80% ממה שמוציאים כדי להציל את הסירה, מעבר לו

התנגשות בכלי שייט אחר

המינימום לפי החוק ביוון
לא נדרש

הפוליסה שלנו

עד סכום ביטוח הגוף, ועוד הוצאות הגנה אם חברת הביטוח מסכימה בכתב להתגונן

חפצים אישיים, הוצאות רפואיות, גרירה, צוות בשכר

המינימום לפי החוק ביוון
לא נדרש

הפוליסה שלנו

לבחירה; חפצים אישיים עד USD 5,000 לפריט

המינימום החוקי הוא זה של כלי שייט לנופש מתחת ל-300 טון ברוטו. פרק חל רק כשדף פרטי הביטוח מציג לו סכום, כך שאפשר לקנות צד ג׳ בלבד או גוף וצד ג׳. בהצעת המחיר אנחנו מבקשים גבול אחריות בגובה המינימום היווני או מעליו. לקטמרן ראו ביטוח קטמרן.

ביטוח לסירה מחיר

מה קובע את המחיר של ביטוח המפרשית

לביטוח מפרשית ביוון אין מחיר קבוע: חברת הביטוח מתמחרת כל יאכטה לפי הערך המוסכם של הגוף, התורן והמפרשים, ההשתתפות העצמית (1% עד 5% מערך הגוף), העגינה, אזור השייט והסקיפרים. הצעת המחיר בחינם ולא מחייבת אתכם לכלום.

  • כיסוי ל-12 חודשים, בהעברה בנקאית
  • הצעה משאלון אחד
לקבלת הצעת מחיר למפרשית

  • היאכטה

    מה אנחנו שואלים
    בונה, דגם, שנה, אורך, חומר הגוף, דגל

  • ערך מוסכם

    מה אנחנו שואלים
    גוף, תורן, מפרשים וציוד יחד; ההשתתפות העצמית באחוזים מחושבת ממנו

  • תורן ומצב הסירה

    מה אנחנו שואלים
    שנת הסקר האחרון ומתי הוחלף החבלול העומד, אם ידוע לכם

  • מנוע עזר

    מה אנחנו שואלים
    כוח, דלק ושנה

  • סירת עזר

    מה אנחנו שואלים
    סירת העזר והמנוע החיצוני שלה

  • עגינה והשבתה

    מה אנחנו שואלים
    מרינה או נמל, במים או על היבשה, חודשי ההשבתה (lay-up)

  • אזור שייט

    מה אנחנו שואלים
    גבולות השייט שבאישור הכיסוי (Confirmation of Cover)

  • שימוש

    מה אנחנו שואלים
    שייט פרטי; תחרויות, שייט יחידני או צ׳רטר רק אם חברת הביטוח מסכימה

  • סקיפרים

    מה אנחנו שואלים
    כל מפעיל שמופיע בשם: תעודות, ניסיון, סירות קודמות, תביעות

  • השתתפות עצמית

    מה אנחנו שואלים
    השתתפות עצמית בגוף של 1% עד 5% מערך הגוף; גבוהה יותר מורידה את הפרמיה

ההצעות ל-12 חודשים, באירו, ומשולמות בהעברה בנקאית לפי חשבונית.

הכיסוי ממוקם בשוק הביטוח של לונדון דרך London Marine Insurance Services Ltd, ברוקר מוסמך של Lloyd's.

שימוש פרטי

אילו מפרשיות ושימושים אנחנו מבטחים

יאכטת מפרש חד-גופית מעל 7 מטרים, שימוש פרטי
חובה: צד ג׳ חובה (סעיף 17); אנחנו מציעים גוף, תורן וצד ג׳
צד ג׳ בלבד, במינימום החוקי או מעליו
מתקבל: כן; ביטוח גוף הוא בחירה שלכם
יאכטת מפרש של 7 מטרים או פחות
מתקבל: לא חובה לפי סעיף 17; מציעים לפי בקשה
דגל יווני, דגל של מדינה באיחוד האירופי או מחוצה לו
מתקבל: כן, בכפוף לחברת הביטוח; במים של יוון חל המינימום היווני
דגל רוסי, או בעלים ברשימת סנקציות
אחר: לא מתקבל
בעלים שגרים מחוץ ליוון, גם בישראל
מתקבל: כן; חלים כללי סנקציות
בעלות משותפת
מתקבל: כל שותף שמפעיל את הסירה מופיע בשם כמפעיל מאושר
יאכטה משומשת שקונים
מתקבל: הצעה לפני המסירה; ייתכן שיתבקשו תמונות או סקר
יאכטת מפרש ישנה
מתקבל: ייתכן שיתבקש סקר; את ההמלצות שלו מבצעים תוך 30 ימים ממנו
מרוצים, רגטות, ראלי
אחר: רק אם חברת הביטוח מסכימה בכתב לפני האירוע
שייט יחידני
אחר: רק אם חברת הביטוח מסכימה בכתב
צ׳רטר
אחר: רק באישור מראש של חברת הביטוח
מגורים על הסירה כל השנה
אחר: מצהירים על כך בשאלון
קטמרן
אחר: ראו ביטוח קטמרן
טרימרן, סירת בטון או סירת cigarette
אחר: לא מבוטחים

השאלון שואל איך משתמשים ביאכטה, וחברת הביטוח מתמחרת לפי התשובות האלה.

חריגים

על מה ביטוח מפרשית לא משלם

  • כשל בתורן, בחבלול או במפרשים מבלאי, מבליה או מחוסר תחזוקה
  • פגמי תכנון, פגמי ייצור או פגמים סמויים
  • מרוצים, רגטות, ראלי או ניסויי מהירות שחברת הביטוח לא אישרה בכתב
  • שייט יחידני שחברת הביטוח לא אישרה בכתב
  • סקיפר שאינו מפעיל מאושר ששמו מופיע בפוליסה
  • יאכטה שאינה כשירה לשייט או בלי צוות מתאים
  • שייט מחוץ לגבולות השייט
  • שימוש בסירה או מגורים עליה בתקופת השבתה שהוצהרה
  • גניבת מפרשים או ציוד במים בלי סימני פריצה
  • נזק מסערה בעלת שם בלי תוכנית הסערה המוסכמת
  • אוסמוזה, שלפוחיות ואלקטרוליזה
  • נזק לסירת העזר בזמן גרירה
  • טרימרנים, סירות בטון וסירות cigarette

שבר תורן לדוגמה

€24,000

אתם · €1,500חברת הביטוח · €22,500

ההשתתפות העצמית היא החלק שאתם משלמים בכל תביעת גוף. דוגמה להמחשה: בערך מוסכם של €150,000 עם השתתפות עצמית של 1%, תיקון של €24,000 אחרי שבר תורן עולה לכם €1,500, וחברת הביטוח משלמת €22,500. אם סערה בעלת שם הפילה את התורן, ותוכנית הסערה המוסכמת הייתה בתוקף, ההשתתפות העצמית היא 10% מערך הגוף: אתם משלמים €15,000 וחברת הביטוח €9,000. לפי נוסח הפוליסה ההשתתפות העצמית בגוף נעה בין 1% ל-5% מערך הגוף, והיא וה-10% חלות גם באובדן מלא.

ארבעה שלבים

איך מבטחים מפרשית אונליין

  1. 01

    ממלאים את השאלון

    יאכטת מפרש כבר מסומנת. מוסיפים את הסירה, המנוע, הערך עם התורן והמפרשים, מקום העגינה, אזור השייט, הסקיפרים ואופן השימוש.

  2. 02

    מקבלים את התנאים ואת ה-IPID

    לפני התשלום. חברת הביטוח עשויה לבקש תמונות תוך 14 ימים או סקר, שצריך להגיע אליה ולקבל את אישורה תוך 45 ימים מתאריך התחילה.

  3. 03

    משלמים בהעברה בנקאית

    ל-12 חודשים, לפי חשבונית. הכיסוי מתחיל בתאריך שבאישור הכיסוי.

  4. 04

    שומרים את האישור על הסיפון

    החוק ביוון מקבל אישור ביטוח ביוונית או באנגלית, שנמצא על הסיפון (סעיף 17(1)).

מסמכים: תעודת רישום או תעודת דגל, רישיון של כל סקיפר (יווני, ישראלי, ICC או RYA) וקורות חיים בשייט, הסקר האחרון או תמונות, חוזה המרינה או העגינה.

  • תעודת רישום
  • רישיון סקיפר
  • סקר או תמונות
  • חוזה עגינה

תביעות

אם התורן נשבר או שהיאכטה ניזוקה

דאגו לבטיחות הסירה והצוות וצמצמו את הנזק; חברת הביטוח משלמת 80% ממה שמוציאים כדי להציל את הסירה, מעבר לסכום ביטוח הגוף, פחות ההשתתפות העצמית. דווחו ל-London Marine מוקדם ככל האפשר, תנו לחברת הביטוח לבדוק לפני תיקון או הזזה, שלחו לפחות שתי הערכות עלות לתיקון, ואל תודו באחריות בלי הסכמה.

  • הליך משפטי על תביעה תוך שנה
  • דין אנגלי, בוררות בלונדון
לקבלת הצעת מחיר למפרשית

שאלות נפוצות

שאלות על ביטוח מפרשית ביוון

ביטוח מפרשית ביוון הוא חובה? פוליסה ישראלית מספיקה?
חובה ליאכטת מפרש מעל 7 מטרים בכל דגל: היא כלי שייט לנופש וצריכה ביטוח צד ג׳ במינימום של חוק 4926/2022, סעיף 17, בתוקף מ-1 ביוני 2022, עם האישור על הסיפון. הכלל הישן של חוק 4256/2014 כבר לא חל. ביאכטה לא מבוטחת הבעלים נקנסים €150 לכל מטר אורך והסקיפר €100 לכל מטר (סעיף 20), ומשטרת הנמל יכולה לעכב את היציאה. החוק דורש ביטוח בתוקף עם המינימום היווני ואישור ביוונית או באנגלית על הסיפון. פוליסה ישראלית שאזור השייט שלה לא כולל את המים של יוון, או שהגבולות שלה נמוכים מהמינימום, לא מספיקה; אנחנו לא קובעים אם פוליסה של חברה אחרת עומדת בחוק. ביטוח גוף הוא בחירה שלכם; לכלי שייט אחרים ראו ביטוח יאכטה.
התורן, החבלול והמפרשים מכוסים?
כן. לפי נוסח הפוליסה, היאכטה המבוטחת כוללת את המכונות, הציוד, המפרשים, התרנים, הסקורות והחבלול, כולם לפי הערך המוסכם באובדן חלקי ומלא. כשל בתורן או במפרשים מבלאי לא מכוסה. כללו את התורן והמפרשים כשקובעים את הערך.
שבר תורן מכוסה?
אם הוא תאונתי, למשל בהתנגשות, בעלייה על שרטון או במשב שמפיל תורן תקין, כן, פחות ההשתתפות העצמית, ו-80% ממה שמוציאים כדי להציל את הסירה משולמים מעבר לזה (גם עליהם חלה ההשתתפות העצמית). אם התורן קרס מבלאי, מהידרדרות הדרגתית, מחוסר תחזוקה או מפגם סמוי, לא. סקר עדכני ותיעוד של החבלול עוזרים להראות מה קרה.
סערות והמלטמי משנים את ההשתתפות העצמית?
נזק מסערה הוא נזק תאונתי עם ההשתתפות העצמית הרגילה בגוף, כך שסערת מלטמי מטופלת כמו כל סערה אחרת. על נזק מסערה שקיבלה שם או מספר מ-NOAA או מגוף ממשלתי מקביל (לפי נוסח הפוליסה) ההשתתפות העצמית היא 10% מערך הגוף, וכיסוי סערות דורש תוכנית סערה מוסכמת עם חברת הביטוח. השירות המטאורולוגי של יוון (ΕΜΥ) נותן שמות לסערות חזקות מאוד יחד עם שירותי המטאורולוגיה של מדינות שכנות, ולכן סערה בעלת שם בים התיכון יכולה להפעיל את ה-10% אם חברת הביטוח רואה ב-ΕΜΥ גוף מקביל. שאלו אותנו איך הפוליסה שלכם מתייחסת לזה לפני הרכישה.
אפשר להשתתף ברגטה או לשוט לבד?
רק אם חברת הביטוח מסכימה בכתב לפני כן. מרוצים, רגטות, ראלי וניסויי מהירות לא מכוסים בכיסוי הרגיל, וגם לא שייט יחידני; בלי ההסכמה הזו אין כיסוי בזמן מרוץ או בשייט לבד. ענו על שתי השאלות בשאלון, וחברת הביטוח קובעת את התנאים.
כמה עולה ביטוח מפרשית ביוון?
לביטוח מפרשית ביוון אין מחיר קבוע: חברת הביטוח מתמחרת כל יאכטה לפי הערך המוסכם עם התורן והמפרשים, השנה והמצב, העגינה וההשבתה, אזור השייט, הסקיפרים, עבר התביעות וההשתתפות העצמית, ולכן אנחנו לא מפרסמים ממוצע. הכיסוי ל-12 חודשים ומשולם בהעברה בנקאית; הצעת המחיר החינמית מראה את המחיר ליאכטה שלכם.
מפרשית ישנה: חברת הביטוח יכולה לדרוש להחליף את החבלול?
ההחלטה על יאכטה ישנה היא של חברת הביטוח, והיא עשויה לבקש סקר. הסקר צריך להגיע אליה ולקבל את אישורה תוך 45 ימים מתאריך התחילה, ואת ההמלצות שלו, גם החלפת חבלול אם הומלצה, מבצעים תוך 30 ימים מהסקר; אחרת הפוליסה בטלה מההתחלה. ייתכן שיתבקשו תמונות של הסירה תוך 14 ימים. ציינו בשאלון מתי הוחלף החבלול העומד.
יאכטה בבעלות משותפת: מי רשאי להפעיל אותה?
רק המפעילים ששמם מופיע בפוליסה ושחברת הביטוח אישרה. כל שותף שמפעיל את הסירה צריך להופיע בשם, עם הרישיון, הניסיון ועבר התביעות שלו. סקיפר שאינו מפעיל מאושר לא מכוסה.
היאכטה ביוון ואנחנו גרים בישראל. אפשר לבטח אצלכם?
כן, בדגל יווני או זר, בכפוף לחברת הביטוח; סירות תחת דגל רוסי לא מבוטחות, וחלים כללי סנקציות. במים של יוון חל המינימום היווני, מסמכי הפוליסה באנגלית, והאישור יכול להיות באנגלית.
אתם מבטחים קטמרנים או טרימרנים בפוליסה הזו?
קטמרנים כן: ראו ביטוח קטמרן. טרימרנים לא מבוטחים.
עדיף לקנות אונליין, דרך סוכן מקומי או דרך ברוקר במרינה?
אונליין אצלנו מקבלים את התנאים ואת ה-IPID לפני התשלום, ו-London Marine מטפלת בתביעות בשם המבטחים שבפוליסה. סוכן מקומי ביוון מוכר את חברות הביטוח היווניות שהוא מייצג. ברוקר משווה בשבילכם כמה חברות ביטוח לפי ייפוי כוח בכתב, ועשוי לגבות עמלה.
מידע חשוב

הכיסוי ממוקם בשוק הביטוח של לונדון דרך London Marine Insurance Services Ltd, ברוקר מוסמך של Lloyd's, והמבטחים ששמם מופיע ב-Schedule של הפוליסה נושאים בסיכון. התנאים, החריגים והגבולות מופיעים במסמכי הפוליסה (IPID ונוסח הפוליסה), שנמסרים באנגלית לפני הרכישה. מרוצים, שייט יחידני וצ׳רטר מכוסים רק בהסכמה מראש ובכתב של חברת הביטוח.

הפוליסה כפופה לדין האנגלי; מחלוקות עוברות לבוררות בלונדון.

החוק ביוון מחייב ביטוח צד ג׳ לכלי שייט לנופש מעל 7 מטרים, כולל יאכטות מפרש, ולסירות המהירות עד 7 מטרים (חוק 4926/2022, סעיפים 17 ו-74). שמרו את אישור הביטוח על הסיפון.

DigiCare Insurance היא מתווכת ביטוח מורשית. מידע משפטי · איך אנחנו בודקים תוכן

תלונות: פנו אלינו קודם; אפשר לפנות גם לנציב תלונות הצרכן ביוון (Συνήγορος του Καταναλωτή).

נבדק בידי Costas Matheou, סוכן ביטוח מורשה · עודכן לאחרונה: