דילוג לתוכן
דף הבית של DigiCare Insurance Greece

ביטוח סופר יאכטה ביוון

ביטוח סופר יאכטה (superyacht insurance) הוא תוכנית ביטוח ליאכטה באורך של יותר מ-24 מטרים או בשווי של יותר מ-€5 מיליון. DigiCare Insurance מסדרת אותה ליאכטה ביוון: גוף ומכונות לפי ערך מוסכם, P&I וכיסוי לצוות, אצל חברות מתמחות בשוק של לונדון. כל תוכנית מתומחרת בנפרד, בהערכה של 0.5% עד 2% מהערך המוסכם בשנה, ושם חברת הביטוח מופיע בכתב לפני התשלום. לכלי שייט קטנים יותר ראו ביטוח יאכטה ביוון.

  • P&I עד USD 500 מיליון כפוליסה עצמאית, ועד USD 1 מיליארד ליאכטות גדולות יותר, לפי המסלול
  • גוף ומכונות לפי ערך מוסכם שנקבע מול חברת הביטוח
  • אחריות כלפי הצוות, הוצאות רפואיות לאורחים ולצוות ותאונות אישיות באותה תוכנית

הגבולות, ההשתתפות העצמית והתנאים נקבעים לכל יאכטה בנפרד ומופיעים במסמכים שלכם.

לקבלת הצעת מחיר לסופר יאכטה

נבדק בידי Costas Matheou, סוכן ביטוח מורשה

חוק 4926/2022 וצו נשיאותי 6/2012

מה תוכנית לסופר יאכטה מכסה, ומה החוק ביוון דורש

כל כלי שייט לנופש מעל 7 מטרים במים של יוון, בכל דגל, חייב ביטוח צד ג׳ עם אישור ביטוח על הסיפון (חוק 4926/2022, סעיף 17). מתחת ל-300 טון ברוטו (gt) החוק קובע מינימום קבוע. מ-300 gt ומעלה חל צו נשיאותי 6/2012: סכום הביטוח צריך להגיע לגבול ה-LLMC 1996, כפי שתוקן מ-8 ביוני 2015. ליאכטה של 300 עד 2,000 gt הגבול הוא 3.02 מיליון SDR לתביעות נזקי גוף ו-1.51 מיליון SDR לתביעות רכוש, לכל אירוע.

צד ג׳ ו-P&I

החוק ביוון מתחת ל-300 gt
נזקי גוף: €150,000 לאדם, €700,000 לאירוע, €2,100,000 לתקופת ביטוח; רכוש וזיהום: כל אחד €150,000 לאירוע ו-€450,000 לתקופה
החוק ביוון מ-300 gt ומעלה
גבול ה-LLMC 1996 לפי הטונאז׳ של היאכטה, אישור ביטוח עם מספר ה-IMO

התוכנית שלנו

גבולות P&I לפי המסלול, עד USD 1 מיליארד ליאכטות גדולות יותר (ראו מסלולים)

גוף ומכונות

החוק ביוון מתחת ל-300 gt
לא נדרש
החוק ביוון מ-300 gt ומעלה
לא נדרש

התוכנית שלנו

ערך מוסכם, שנקבע מול חברת הביטוח

אחריות כלפי הצוות

החוק ביוון מתחת ל-300 gt
לא נקבע בכללי האחריות האלה
החוק ביוון מ-300 gt ומעלה
לא נקבע בכללי האחריות האלה

התוכנית שלנו

זמין כשכבה בתוכנית

הוצאות רפואיות לאורחים ולצוות

החוק ביוון מתחת ל-300 gt
לא נקבע בכללי האחריות האלה
החוק ביוון מ-300 gt ומעלה
לא נקבע בכללי האחריות האלה

התוכנית שלנו

זמין כשכבה בתוכנית

תאונות אישיות

החוק ביוון מתחת ל-300 gt
לא נקבע בכללי האחריות האלה
החוק ביוון מ-300 gt ומעלה
לא נקבע בכללי האחריות האלה

התוכנית שלנו

זמין כשכבה בתוכנית

סיכוני מלחמה, כולל פיראטיות

החוק ביוון מתחת ל-300 gt
לא נקבע בכללי האחריות האלה
החוק ביוון מ-300 gt ומעלה
לא נקבע בכללי האחריות האלה

התוכנית שלנו

זמין כשכבה; התנאים נקבעים לפי תוכנית השייט

חטיפה וכופר

החוק ביוון מתחת ל-300 gt
לא נקבע בכללי האחריות האלה
החוק ביוון מ-300 gt ומעלה
לא נקבע בכללי האחריות האלה

התוכנית שלנו

זמין ככיסוי נפרד

אובדן הכנסות צ׳רטר ואחריות השוכרים

החוק ביוון מתחת ל-300 gt
צ׳רטר רק במעמד מקצועי
החוק ביוון מ-300 gt ומעלה
צ׳רטר רק במעמד מקצועי

התוכנית שלנו

זמין ליאכטות בצ׳רטר, באישור חברת הביטוח

בנייה, שיפוץ ותקופות במספנה

החוק ביוון מתחת ל-300 gt
לא נקבע בכללי האחריות האלה
החוק ביוון מ-300 gt ומעלה
לא נקבע בכללי האחריות האלה

התוכנית שלנו

זמין עם התוכנית או בנפרד

חפצים אישיים ואמנות

החוק ביוון מתחת ל-300 gt
לא נקבע בכללי האחריות האלה
החוק ביוון מ-300 gt ומעלה
לא נקבע בכללי האחריות האלה

התוכנית שלנו

פריטים ברשימה, לפי ערכים מוסכמים

סכומים ישנים שמופיעים ברשת (€50,000 לנוסע, €500,000 לאירוע) לקוחים מחוק 4256/2014, שבוטל. יאכטה במעמד פרטי לא יכולה לצאת לצ׳רטר ביוון (סעיף 3(3)(δ)). צריכים רק את המינימום שבחוק? ראו ביטוח צד ג׳ לסירה.

0.5% עד 2% בשנה

כמה עולה ביטוח לסופר יאכטה?

ביטוח סופר יאכטה עולה בערך 0.5% עד 2% מהערך המוסכם בשנה. זו ההערכה שלנו נכון ל-16 באוקטובר 2026, לא הצעה של חברת ביטוח. חברת הביטוח קובעת את התעריף לפי הערך, הגיל והבנייה של היאכטה, הדגל, שימוש פרטי או צ׳רטר, הצוות, אזור השייט, עבר התביעות והשכבות שבוחרים.

  • כל תוכנית מתומחרת בנפרד
  • תנאים בכתב לפני התשלום
לקבלת הצעת מחיר לסופר יאכטה

  • €5,000,000

    פרמיה שנתית משוערת
    €25,000 עד €100,000

  • €10,000,000

    פרמיה שנתית משוערת
    €50,000 עד €200,000

  • €20,000,000

    פרמיה שנתית משוערת
    €100,000 עד €400,000

  • €40,000,000

    פרמיה שנתית משוערת
    €200,000 עד €800,000

אלה סכומים להמחשה, לא הצעת מחיר: הפרמיה שלכם מגיעה עם התנאים בכתב. מסים, כשהם חלים, מופיעים בהצעה.

הדוגמאות מחשבות רק את האחוז; השכבות בתוכנית, ההשתתפות העצמית והתנאים של חברת הביטוח קובעים את הפרמיה.

חברות מתמחות בשוק של לונדון

איזו חברה מבטחת את היאכטה, לפי ערך ואזור שייט

ערך מוסכם מתחת ל-€5 מיליון
במקום אחר או לא מבוטח: דרך London Marine Insurance Services Ltd, או Coast באירופה ובים התיכון; ראו את העמודים על יאכטת מנוע, מפרשית וקטמרן
אירופה והים התיכון, עד €5 מיליון, או מתחת ל-€10 מיליון דרך גישה לשוק
מבוטח: Coast (Fifty North Group Limited)
אירופה והים התיכון, עד €20 מיליון ועד 50 מ׳
מבוטח: Tide (Tide Opco Limited); P&I עד €100 מיליון
מעל €10 מיליון, בכל העולם, בלי תקרה
מבוטח: Tysers Insurance Brokers Limited, ברוקר של Lloyd's; P&I עד USD 500 מיליון כפוליסה עצמאית, USD 1 מיליארד ליאכטות גדולות יותר
$5 מיליון עד $10 מיליון, שייט מחוץ לאירופה ולים התיכון
במקום אחר או לא מבוטח: אין מסלול קבוע; שלחו את הפרטים לבדיקה
יאכטה בהפעלה מקצועית (צ׳רטר), בדגל יווני או זר
מבוטח: כל אחד מהמסלולים למעלה, עם שכבות צ׳רטר, באישור חברת הביטוח
בנייה חדשה או שיפוץ
מבוטח: ביטוח בנייה או שיפוץ במסלול המתאים
דגל רוסי, או בעלים ברשימת סנקציות
במקום אחר או לא מבוטח: לא מתקבלים; כל פנייה נבדקת

אנחנו בוחרים את המסלול ונשארים איש הקשר שלכם. מתחת ל-€5 מיליון ראו ביטוח יאכטת מנוע, ביטוח מפרשית או ביטוח קטמרן.

חריגים

מה אנחנו לא יכולים לבטח

  • יאכטות תחת דגל רוסי
  • בעלים או בעלים נהנים שמופיעים ברשימת סנקציות
  • יאכטות בשווי $5 מיליון עד $10 מיליון שמפליגות מחוץ לאירופה ולים התיכון: אין מסלול קבוע, אפשר לשלוח את הפרטים לבדיקה
  • צ׳רטר של יאכטה במעמד פרטי במים של יוון

אלה כללי הקבלה של החברות שאנחנו עובדים איתן ושל החוק ביוון; החריגים של התוכנית עצמה מופיעים בנוסח הפוליסה.

חמישה שלבים

איך מקבלים הצעה לביטוח סופר יאכטה

  1. 01

    שולחים פנייה

    הבעלים, הקפטן, מנהל היאכטה, ברוקר או משרד משפחתי; בהצעה מופיעים הבעלים או החברה שבבעלותה היאכטה.

  2. 02

    אנחנו בוחרים מסלול

    לפי הערך המוסכם ואזור השייט, אחרי בדיקה.

  3. 03

    חברת הביטוח בודקת

    היא קוראת את הפרטים ועשויה לבקש סקר.

  4. 04

    תנאים בכתב

    נשלחים למי שפנה, עם שם החברה המתווכת ושם חברת הביטוח.

  5. 05

    הכיסוי מתחיל

    בתאריך שבמסמכים, אחרי אישור ותשלום. שמרו את אישור הביטוח על הסיפון; מ-300 gt מופיעים בו מספר ה-IMO והכתובת של חברת הביטוח (צו נשיאותי 6/2012, סעיף 6).

שלחו את דף פרטי הביטוח הנוכחי ותאריך החידוש, הסקר האחרון של מצב היאכטה והערכת השווי, רשימת הצוות, והדגל, הרישום והטונאז׳ ברוטו; אם יש, גם את חברת הניהול ואת מעמד ה-ISM.

  • דף פרטי ביטוח
  • סקר
  • רשימת צוות
  • רישום

ביטוח בנייה

בנייה חדשה, שיפוץ ותקופות במספנה

ביטוח בנייה (builder's risk) מכסה יאכטה בזמן שהיא נבנית; ביטוח שיפוץ ומספנה מגן על יאכטה קיימת בזמן עבודות גדולות. תנאי האחריות והוויתור שבחוזה המספנה משפיעים על הכיסוי, לכן שלחו אותו לפני החתימה.

  • עם התוכנית או בנפרד
  • קודם שולחים את חוזה המספנה
לקבלת הצעת מחיר לסופר יאכטה

שאלות נפוצות

ביטוח סופר יאכטה: שאלות של בעלים וקפטנים

כמה עולה ביטוח יאכטה בשווי €10 מיליון?
בערך €50,000 עד €200,000 בשנה, כלומר 0.5% עד 2% מהערך המוסכם, כטווח להמחשה. התעריף משתנה לפי היאכטה, הדגל, הצוות, השימוש ואזור השייט. הפרמיה שלכם, לשכבות שבחרתם, מופיעה בתנאים בכתב.
מאיזה גודל או ערך יאכטה נחשבת סופר יאכטה או מגה יאכטה לצורך ביטוח?
אין הגדרה בחוק. אנחנו מתייחסים ליאכטות מעל 24 מטרים או בשווי של יותר מ-€5 מיליון כרמה הזו; ביטוח סופר יאכטה וביטוח מגה יאכטה הם אותה תוכנית. מתחת ל-€5 מיליון, התחילו בביטוח יאכטה ביוון.
החוק ביוון מחייב ביטוח לסופר יאכטה?
כן. כל כלי שייט לנופש מעל 7 מטרים חייב ביטוח, עם אישור ביטוח ביוונית או באנגלית על הסיפון (חוק 4926/2022, סעיף 17). מתחת ל-300 gt המינימום לנזקי גוף הוא €150,000 לאדם, €700,000 לאירוע ו-€2,100,000 לתקופה, ולרכוש ולזיהום, כל אחד, €150,000 לאירוע ו-€450,000 לתקופה. מ-300 gt צו נשיאותי 6/2012 דורש כיסוי עד גבול ה-LLMC 1996.
היאכטה בדגל זר עם פוליסה ישראלית. היא תקפה במים של יוון?
החוק היווני חל במים של יוון בכל דגל. פוליסה ישראלית או זרה אחרת עומדת בו רק אם אזור השייט שלה כולל את יוון, הגבולות שלה מגיעים למינימום היווני ויש על הסיפון אישור ביטוח ביוונית או באנגלית (חוק 4926/2022, סעיף 17). את הדגל עצמו חברת הביטוח בודקת בכל פנייה; דגל רוסי לא מתקבל.
מה קורה אם אישור הביטוח לא על הסיפון?
מתחת ל-300 gt, משטרת הנמל לא מאשרת יציאה עד שמציגים את האישור. אישור שלא נמצא על הסיפון עולה קנס של €50, והבעלים והסקיפר אחראים יחד; כשאין ביטוח בכלל, הקנס הוא €150 לבעלים ו-€100 לסקיפר לכל מטר אורך (חוק 4926/2022, סעיף 20). גם יאכטה בדגל יווני של 300 gt ומעלה לא יוצאת מהנמל בלי האישור (צו נשיאותי 6/2012, סעיף 5).
מה ההבדל בין P&I לבין ביטוח צד ג׳?
ביטוח צד ג׳ הוא הרצפה שבחוק. P&I הוא ביטוח האחריות הרחב של הבעלים: צוות, אורחים, צד שלישי, זיהום ופינוי הריסות, בגבולות גבוהים בהרבה, עד USD 500 מיליון כפוליסה עצמאית, או עד USD 1 מיליארד ליאכטות גדולות יותר, לפי המסלול וחברת הביטוח.
התוכנית מכסה את הצוות?
כן: אחריות כלפי הצוות, הוצאות רפואיות לאורחים ולצוות ותאונות אישיות הן שכבות באותה תוכנית. אמנת העבודה הימית 2006 (MLC 2006), שיוון אשררה בחוק 4078/2012, חלה על יאכטות שעוסקות בדרך כלל בפעילות מסחרית, לפי החלטת מדינת הדגל. יאכטה מקצועית מעל 24 מטרים שרשומה לצ׳רטר ביוון צריכה גם הרכב צוות קבוע (חוק 4926/2022, סעיף 11); ביאכטות בדגל זר של 650 gt ומעלה, מדינת הדגל קובעת אותו.
גרים בישראל והיאכטה ביוון. אפשר לבטח אצלכם?
כן, אנחנו מקבלים בעלים שגרים בישראל, וכל פנייה נבדקת. הדגל יכול להיות יווני או זר, חוץ מדגל רוסי, ובמים של יוון חל המינימום היווני. התנאים, הפוליסה ואישור הביטוח מגיעים באנגלית.
קפטן או מנהל היאכטה יכולים לבקש את ההצעה בשביל הבעלים?
כן. קפטן, מנהל יאכטה, ברוקר או משרד משפחתי יכולים לשלוח את הפנייה. בהצעה המבוטחים הם הבעלים או החברה שבבעלותה היאכטה, התנאים נשלחים למי שפנה, וכל פנייה נבדקת.
אפשר לבטח סופר יאכטה שיוצאת לצ׳רטר ביוון?
כן, אם היא בהפעלה מקצועית, בדגל יווני או זר, וחברת הביטוח מאשרת: אובדן הכנסות צ׳רטר ואחריות השוכרים נוספים כשכבות. יאכטה במעמד פרטי לא יכולה לצאת לצ׳רטר ביוון. יאכטה מקצועית בדגל זר מעל 35 מטרים (פלדה, GRP או אלומיניום) שלא עומדת בתנאי המעמד המקצועי היווני (סעיף 3(2)(α)) צריכה Specified Period Charter Permission, היתר צ׳רטר לתקופה מוגדרת, לצ׳רטר שמתחיל או נגמר ביוון, עד 21 ימים בשנה ועוד 7 בהארכה (חוק 4926/2022, סעיף 8). עוד על ביטוח יאכטה לצ׳רטר.
יש כיסוי לסיכוני מלחמה, פיראטיות וחטיפה וכופר, גם בהפלגה מיוון לישראל?
כן, כשכבות. ביטוח המלחמה כולל פיראטיות, והתנאים שלו נקבעים לפי תוכנית השייט; חטיפה וכופר הוא כיסוי נפרד לבעלים ולצוות. הפלגה מיוון לישראל מציינים בתוכנית השייט כמו כל יעד אחר, וחברת הביטוח קובעת אם ובאילו תנאים היא מכוסה. אנחנו לא מתחייבים מראש לכיסוי באזור או בים מסוים.
מי חברת הביטוח?
מבטחים בשוק של לונדון ובשווקים בינלאומיים, דרך החברה המתמחה במסלול שלכם (ראו מסלולים). התנאים בכתב ומסמכי הפוליסה מציינים את חברת הביטוח שנושאת בסיכון.
אפשר לבטח את היאכטה בזמן שיפוץ או בנייה?
כן, במסלול המתאים. שלחו את שם המספנה, לוח העבודות ושווי החוזה לפני החתימה על חוזה המספנה.
מידע חשוב

תוכניות לסופר יאכטות מסודרות דרך Coast (Fifty North Group Limited), Tide (Tide Opco Limited) או Tysers Insurance Brokers Limited, לפי הערך ואזור השייט של היאכטה, והמבטחים ששמם מופיע במסמכים נושאים בסיכון. יאכטות מתחת ל-€5 מיליון מבוטחות בשוק של לונדון דרך London Marine Insurance Services Ltd, ברוקר מוסמך של Lloyd's. התנאים, החריגים והגבולות מופיעים במסמכי הפוליסה שנמסרים לפני הרכישה.

העלויות כאן הן הערכה (בערך 0.5% עד 2% מהערך המוסכם בשנה), נכון ל-16 באוקטובר 2026; הפרמיה שלכם תלויה ביאכטה, בשימוש, בצוות, באזור השייט ובשכבות שבחרתם, והיא מופיעה בתנאים בכתב.

החוק ביוון מחייב ביטוח לכלי שייט לנופש מעל 7 מטרים, עם אישור ביטוח על הסיפון (חוק 4926/2022, סעיף 17); יאכטות של 300 טון ברוטו ומעלה כפופות לצו נשיאותי 6/2012.

מסמכי הפוליסה מונפקים באנגלית.

DigiCare Insurance היא מתווכת ביטוח מורשית. מידע משפטי.

תלונות: פנו אלינו קודם; אפשר לפנות גם לנציב תלונות הצרכן ביוון (Συνήγορος του Καταναλωτή).

נבדק בידי Costas Matheou, סוכן ביטוח מורשה · עודכן לאחרונה: