Przejdź do treści
Strona główna DigiCare Insurance Greece

Ubezpieczenie superjachtu w Grecji

DigiCare Insurance organizuje ubezpieczenie superjachtu (superyacht insurance) dla jachtów ponad 24 metry albo wartych ponad 5 mln € na wodach greckich: casco kadłuba i maszynowni na wartość uzgodnioną, P&I i ochronę załogi, lokowane u wyspecjalizowanych firm z rynku londyńskiego. Każdy program wyceniamy indywidualnie, orientacyjnie od 0,5% do 2% wartości uzgodnionej rocznie, a ubezpieczyciela poznajesz na piśmie przed zapłatą. Mniejsze jednostki: ubezpieczenie jachtu w Grecji.

  • P&I do 500 mln USD jako osobna polisa, do 1 mld USD dla większych jachtów, zależnie od ścieżki
  • Casco kadłuba i maszynowni na wartość uzgodnioną z ubezpieczycielem
  • OC wobec załogi, leczenie gości i załogi oraz NNW w jednym programie

Limity, udziały własne i warunki ustalamy dla każdego jachtu osobno; znajdziesz je w dokumentach.

Poproś o wycenę superjachtu

Sprawdził Costas Matheou, licencjonowany agent ubezpieczeniowy

Ustawa 4926/2022 i dekret 6/2012

Co obejmuje program dla superjachtu i czego wymaga greckie prawo

W Polsce OC prywatnego jachtu co do zasady jest dobrowolne. W Grecji każda jednostka rekreacyjna powyżej 7 m, pod każdą banderą, musi mieć OC i certyfikat na pokładzie (ustawa 4926/2022, art. 17). Poniżej 300 GT prawo podaje stałe sumy minimalne. Od 300 GT obowiązuje dekret prezydencki 6/2012: suma ubezpieczenia musi sięgać limitu LLMC 1996 w brzmieniu od 8 czerwca 2015, który dla jachtów od 300 do 2000 GT wynosi 3,02 mln SDR za szkody osobowe i 1,51 mln SDR za szkody w mieniu na zdarzenie.

OC i P&I

Grecka zasada poniżej 300 GT
Szkody osobowe 150 000 € na osobę, 700 000 € na zdarzenie, 2 100 000 € na okres; mienie oraz zanieczyszczenie po 150 000 € na zdarzenie, 450 000 € na okres
Grecka zasada od 300 GT
Limit LLMC 1996 dla tonażu jachtu, certyfikat z numerem IMO

Nasz program

Limity P&I zależne od ścieżki, do 1 mld USD dla większych jachtów (zob. Ścieżki)

Casco kadłuba i maszynowni

Grecka zasada poniżej 300 GT
Niewymagane
Grecka zasada od 300 GT
Niewymagane

Nasz program

Wartość uzgodniona z ubezpieczycielem

OC wobec załogi

Grecka zasada poniżej 300 GT
Poza zakresem tych przepisów
Grecka zasada od 300 GT
Poza zakresem tych przepisów

Nasz program

Dostępne jako warstwa

Leczenie gości i załogi

Grecka zasada poniżej 300 GT
Poza zakresem tych przepisów
Grecka zasada od 300 GT
Poza zakresem tych przepisów

Nasz program

Dostępne jako warstwa

NNW

Grecka zasada poniżej 300 GT
Poza zakresem tych przepisów
Grecka zasada od 300 GT
Poza zakresem tych przepisów

Nasz program

Dostępne jako warstwa

Ryzyka wojenne, z piractwem

Grecka zasada poniżej 300 GT
Poza zakresem tych przepisów
Grecka zasada od 300 GT
Poza zakresem tych przepisów

Nasz program

Dostępne jako warstwa; warunki zależą od trasy

Porwanie i okup (K&R)

Grecka zasada poniżej 300 GT
Poza zakresem tych przepisów
Grecka zasada od 300 GT
Poza zakresem tych przepisów

Nasz program

Dostępne jako osobna ochrona

Utrata przychodu z czarteru i OC czarterującego

Grecka zasada poniżej 300 GT
Czarter tylko przy statusie zawodowym
Grecka zasada od 300 GT
Czarter tylko przy statusie zawodowym

Nasz program

Dla jachtów czarterowych, za zgodą ubezpieczyciela

Budowa, refit i postój w stoczni

Grecka zasada poniżej 300 GT
Poza zakresem tych przepisów
Grecka zasada od 300 GT
Poza zakresem tych przepisów

Nasz program

W programie albo osobno

Rzeczy osobiste i dzieła sztuki

Grecka zasada poniżej 300 GT
Poza zakresem tych przepisów
Grecka zasada od 300 GT
Poza zakresem tych przepisów

Nasz program

Wykaz przedmiotów, wartości uzgodnione

Starsze kwoty z internetu (50 000 € na pasażera, 500 000 € na zdarzenie) pochodzą z uchylonej ustawy 4256/2014. Jachtu o statusie prywatnym nie wolno czarterować w Grecji (art. 3 ust. 3 lit. δ). Potrzebujesz tylko obowiązkowego minimum? Zobacz OC jachtu.

Ile kosztuje ubezpieczenie superjachtu?

Ubezpieczenie superjachtu kosztuje orientacyjnie od 0,5% do 2% wartości uzgodnionej rocznie: to nasz szacunek z 16 października 2026, a nie oferta ubezpieczyciela. Stawkę ustala ubezpieczyciel według wartości, wieku i konstrukcji jachtu, bandery, użytku prywatnego lub czarteru, załogi, akwenu, historii szkód i wybranych warstw.

  • Każdy program wyceniany indywidualnie
  • Warunki na piśmie przed zapłatą
Poproś o wycenę superjachtu

  • 5 000 000 €

    Orientacyjna składka roczna
    25 000 € do 100 000 €

  • 10 000 000 €

    Orientacyjna składka roczna
    50 000 € do 200 000 €

  • 20 000 000 €

    Orientacyjna składka roczna
    100 000 € do 400 000 €

  • 40 000 000 €

    Orientacyjna składka roczna
    200 000 € do 800 000 €

Kwoty są orientacyjne; Twoja składka przychodzi razem z pisemnymi warunkami. Podatki, jeśli mają zastosowanie, są podane w ofercie.

Przykłady liczą tylko procent od wartości; składkę ustalają warstwy w Twoim programie, udziały własne i warunki ubezpieczyciela.

Specjaliści z rynku londyńskiego

Która firma lokuje Twój jacht, według wartości i akwenu

Wartość uzgodniona poniżej 5 mln €
Gdzie indziej lub nie: Program London Marine Insurance Services Ltd albo Coast w Europie i na Morzu Śródziemnym; zobacz nasze strony o jachtach motorowych, żaglowych i katamaranach
Europa i Morze Śródziemne, do 5 mln €, albo poniżej 10 mln € przez dostęp do rynku
Lokujemy: Coast (Fifty North Group Limited)
Europa i Morze Śródziemne, do 20 mln € i 50 m
Lokujemy: Tide (Tide Opco Limited); P&I do 100 mln €
Powyżej 10 mln €, cały świat, bez górnej granicy
Lokujemy: Tysers Insurance Brokers Limited, broker Lloyd's; P&I do 500 mln USD jako osobna polisa, 1 mld USD dla większych jachtów
Od 5 do 10 mln USD, żegluga poza Europą i Morzem Śródziemnym
Gdzie indziej lub nie: Brak stałej ścieżki; wyślij dane do oceny
Eksploatacja zawodowa (czarter), bandera grecka lub inna
Lokujemy: Każda ścieżka powyżej, z warstwami czarterowymi, za zgodą ubezpieczyciela
Nowa budowa lub refit
Lokujemy: Ochrona budowy lub refitu na odpowiedniej ścieżce
Bandera rosyjska albo właściciel na liście sankcyjnej
Gdzie indziej lub nie: Nie przyjmujemy; każde zapytanie jest sprawdzane

Ścieżkę wybieramy my i pozostajemy Twoim kontaktem. Poniżej 5 mln € zobacz ubezpieczenie jachtu motorowego, ubezpieczenie jachtu żaglowego albo ubezpieczenie katamaranu.

Wyłączenia

Czego nie lokujemy

  • Jachtów pod banderą rosyjską
  • Właścicieli lub beneficjentów rzeczywistych z listy sankcyjnej
  • Jachtów wartych od 5 do 10 mln USD pływających poza Europą i Morzem Śródziemnym (brak stałej ścieżki; wyślij dane do oceny)
  • Czarteru jachtu o statusie prywatnym na wodach greckich

To zasady przyjmowania ryzyk firm, z którymi współpracujemy, oraz greckiego prawa; wyłączenia samego programu są w warunkach Twojej polisy.

5 kroków

Jak wygląda wycena superjachtu

  1. 01

    Wyślij zapytanie

    Może to zrobić właściciel, kapitan, zarządca jachtu, broker lub family office; wniosek wskazuje właściciela albo spółkę, do której jacht należy.

  2. 02

    Wybieramy ścieżkę

    Według wartości uzgodnionej i akwenu, po weryfikacji.

  3. 03

    Ocena ubezpieczyciela

    Ubezpieczyciel czyta zgłoszenie i może zlecić ekspertyzę.

  4. 04

    Warunki na piśmie

    Trafiają do osoby, która wysłała zapytanie, z nazwą firmy i ubezpieczyciela.

  5. 05

    Początek ochrony

    W dniu podanym w dokumentach, po akceptacji i zapłacie. Trzymaj certyfikat na pokładzie; od 300 GT podaje numer IMO i adres ubezpieczyciela (dekret 6/2012, art. 6).

Wyślij aktualną specyfikację polisy i datę odnowienia, ostatnią ekspertyzę stanu i wyceny, listę załogi oraz banderę, rejestr i pojemność brutto; dodaj firmę zarządzającą i status ISM, jeśli są.

  • Specyfikacja
  • Ekspertyza
  • Lista załogi
  • Rejestr

Budowa i refit

Budowa, refit i postój w stoczni

Ochrona budowy (builder's risk) obejmuje jacht w trakcie budowy; ubezpieczenie refitu i postoju w stoczni chroni istniejący jacht podczas dużych prac. Zapisy umowy ze stocznią o odpowiedzialności i zrzeczeniu się roszczeń wpływają na ochronę, więc wyślij ją przed podpisaniem.

  • W programie albo osobno
  • Najpierw umowa ze stocznią
Poproś o wycenę superjachtu

FAQ

Ubezpieczenie superjachtu: pytania właścicieli i kapitanów

Ile kosztuje ubezpieczenie superjachtu wartego 10 mln €?
Orientacyjnie od 50 000 € do 200 000 € rocznie, czyli ok. 0,5% do 2% wartości uzgodnionej. Stawka zależy od jachtu, bandery, załogi, użytku i akwenu. Ubezpieczenie to jedna pozycja rocznych kosztów utrzymania jachtu, obok mariny, załogi i serwisu; Twoją składkę za wybrane warstwy podajemy w pisemnych warunkach.
Od jakiej długości lub wartości jacht jest superjachtem albo megajachtem?
Nie ma definicji prawnej. Jako ten poziom traktujemy jachty ponad 24 metry albo warte ponad 5 mln €; ubezpieczenie superjachtu i megajachtu to u nas ten sam program. Poniżej 5 mln € zacznij od strony ubezpieczenie jachtu w Grecji.
Czy superjacht w Grecji musi być ubezpieczony?
Tak, choć w Polsce OC jachtu jest dobrowolne. Każda jednostka rekreacyjna powyżej 7 m musi mieć OC, z certyfikatem na pokładzie po grecku lub po angielsku (ustawa 4926/2022, art. 17). Poniżej 300 GT minimum to 150 000 € na osobę, 700 000 € na zdarzenie i 2 100 000 € na okres za szkody osobowe oraz po 150 000 € na zdarzenie i 450 000 € na okres za szkody w mieniu i za zanieczyszczenie. Od 300 GT dekret 6/2012 wymaga ochrony do limitu LLMC 1996.
Co grozi, gdy certyfikatu nie ma na pokładzie?
Poniżej 300 GT kapitanat portu nie pozwoli wypłynąć, dopóki nie pokażesz certyfikatu, a za brak certyfikatu na pokładzie grozi kara 50 €, za którą właściciel i skipper odpowiadają solidarnie. Brak jakiegokolwiek ubezpieczenia kosztuje właściciela 150 €, a skippera 100 € za każdy metr długości (ustawa 4926/2022, art. 20). Jacht pod grecką banderą od 300 GT też nie wyjdzie z portu bez certyfikatu (dekret 6/2012, art. 5).
Czym P&I różni się od OC jachtu?
OC to prawne minimum, a jego greckie sumy dzielą się między poszkodowanych: najwyżej 150 000 € na osobę i łącznie 700 000 € na zdarzenie. P&I to szerszy program odpowiedzialności armatora: załoga, goście, osoby trzecie, zanieczyszczenie i usunięcie wraku, z dużo wyższymi limitami, do 500 mln USD jako osobna polisa albo do 1 mld USD dla większych jachtów, zależnie od ścieżki i ubezpieczyciela.
Czy program obejmuje załogę?
Tak: OC wobec załogi, leczenie gości i załogi oraz NNW to warstwy tego samego programu. Konwencja o pracy na morzu (MLC 2006), ratyfikowana przez Grecję ustawą 4078/2012, dotyczy jachtów zwykle używanych komercyjnie, a decyduje o tym państwo bandery. Zawodowy jacht ponad 24 m zarejestrowany w Grecji do czarteru musi też mieć ustalony skład załogi (ustawa 4926/2022, art. 11); dla jachtów pod obcą banderą od 650 GT ustala go państwo bandery.
Czy jacht pod polską lub inną obcą banderą można ubezpieczyć w Grecji?
Tak. Banderę przyjmuje ubezpieczyciel na danej ścieżce, a greckie OC obowiązuje jacht powyżej 7 m pod każdą banderą. Nie przyjmujemy jachtów pod banderą rosyjską ani właścicieli z listy sankcyjnej; każde zapytanie sprawdzamy.
Czy kapitan albo zarządca jachtu może poprosić o wycenę w imieniu właściciela?
Tak. Zapytanie może wysłać kapitan, zarządca jachtu, broker lub family office. Ubezpieczonym jest właściciel albo spółka właściciela, warunki trafiają do osoby, która pisała, a każde zapytanie sprawdzamy.
Czy ubezpieczycie superjacht czarterowy w Grecji?
Tak, jeśli jest eksploatowany zawodowo, pod banderą grecką lub obcą, i ubezpieczyciel się zgodzi: utratę przychodu z czarteru i OC czarterującego dodajemy jako warstwy. Jachtu o statusie prywatnym nie wolno czarterować w Grecji. Zawodowy jacht pod obcą banderą ponad 35 m (stal, laminat lub aluminium), który nie spełnia greckich warunków statusu zawodowego (art. 3 ust. 2 lit. α), potrzebuje zezwolenia na czarter w określonym okresie (Specified Period Charter Permission) dla czarterów zaczynających się lub kończących w Grecji, na 21 dni w roku z możliwością przedłużenia o 7 (ustawa 4926/2022, art. 8). Więcej: ubezpieczenie jachtu czarterowego.
Czy jest ubezpieczenie od ryzyk wojennych, piractwa i porwania?
Tak, jako warstwy. Ochrona od ryzyk wojennych obejmuje piractwo, a jej warunki zależą od trasy jachtu; porwanie i okup (K&R) to osobna ochrona dla właściciela i załogi. Plan rejsów podaj w zapytaniu.
Kto jest ubezpieczycielem?
Ubezpieczyciele z rynku londyńskiego i międzynarodowego, przez wyspecjalizowaną firmę na Twojej ścieżce (zob. Ścieżki). Ubezpieczyciela, który ponosi ryzyko, wskazują pisemne warunki i dokumenty polisy.
Czy ubezpieczycie jacht w czasie refitu albo budowy?
Tak, na odpowiedniej ścieżce. Wyślij nazwę stoczni, harmonogram prac i wartość kontraktu, zanim podpiszesz umowę ze stocznią.
Ważne informacje

Programy dla superjachtów organizujemy z Coast (Fifty North Group Limited), Tide (Tide Opco Limited) albo Tysers Insurance Brokers Limited, zależnie od wartości jachtu i akwenu; ryzyko ponoszą ubezpieczyciele wskazani w Twoich dokumentach. Jachty poniżej 5 mln € lokujemy na londyńskim rynku ubezpieczeniowym przez London Marine Insurance Services Ltd, brokera akredytowanego przy Lloyd's. Warunki, wyłączenia i limity są w dokumentach polisy, które dostajesz przed zakupem.

Podane koszty są orientacyjne (ok. 0,5% do 2% wartości uzgodnionej rocznie), według stanu na 16 października 2026; Twoja składka zależy od jachtu, użytku, załogi, akwenu i wybranych warstw i jest podana w pisemnych warunkach.

Greckie prawo wymaga ubezpieczenia jednostek rekreacyjnych powyżej 7 m, z certyfikatem na pokładzie (ustawa 4926/2022, art. 17); jachty od 300 GT podlegają dekretowi 6/2012.

Dokumenty polisy są wydawane po angielsku; polskiej wersji nie ma.

DigiCare Insurance jest licencjonowanym pośrednikiem ubezpieczeniowym. Informacje prawne.

Reklamacje: najpierw napisz do nas; możesz też zwrócić się do greckiego Rzecznika Konsumentów (Συνήγορος του Καταναλωτή).

Sprawdził Costas Matheou, licencjonowany agent ubezpieczeniowy · Ostatnia aktualizacja: