Μετάβαση στο περιεχόμενο
Αρχική σελίδα DigiCare Insurance Greece

Ασφάλεια ιστιοπλοϊκού σκάφους

Με την DigiCare Insurance ασφαλίζεις online το μονόγαστρο ιστιοπλοϊκό σου σε ελληνικά νερά, με ελληνική ή ξένη σημαία: γάστρα και αστική ευθύνη, στο ίδιο συμβόλαιο με την ασφάλεια σκάφους. Κατάρτι, ξάρτια και πανιά είναι μέρος του ασφαλισμένου σκάφους, στην αξία που συμφωνείς, και βλέπεις τους όρους και το IPID πριν πληρώσεις.

  • Το 100% της συμφωνημένης αξίας σε ολική απώλεια, με κατάρτι και πανιά, μείον την απαλλαγή σου
  • Την τυχαία ζημιά, μαζί με το σπάσιμο του καταρτιού, έως τη συμφωνημένη αξία, μείον την απαλλαγή σου
  • Έως 80% των εξόδων για να σωθεί το σκάφος, πάνω από το ποσό της γάστρας

Για ζημιά από καταιγίδα με όνομα ή αριθμό από τη NOAA ή αντίστοιχο κρατικό φορέα η απαλλαγή είναι 10% της αξίας της γάστρας· για κάθε άλλη καταιγίδα ισχύει η κανονική σου απαλλαγή.

Ζήτα προσφορά για το ιστιοπλοϊκό

Έλεγχος Κώστας Ματθαίου, αδειούχος ασφαλιστικός πράκτορας

Ν. 4926/2022, άρθρο 17

Τι ζητά ο νόμος και τι καλύπτουμε σε ένα ιστιοπλοϊκό

Η ασφάλεια ιστιοπλοϊκού σκάφους είναι η υποχρεωτική αστική ευθύνη για κάθε ιστιοπλοϊκό πάνω από 7 μέτρα και η προαιρετική κάλυψη της γάστρας, του καταρτιού και των πανιών σε συμφωνημένη αξία. Ένα ιστιοπλοϊκό πάνω από 7 μέτρα είναι σκάφος αναψυχής, όποια σημαία κι αν έχει, και πρέπει να είναι ασφαλισμένο όταν πλέει, είναι δεμένο ή αγκυροβολημένο (Ν. 4926/2022, άρθρο 17). Το ελάχιστο όριο πληρώνει τους άλλους. Για τη γάστρα, το κατάρτι ή τα πανιά σου δεν πληρώνει τίποτα.

Θάνατος ή σωματική βλάβη

Ελάχιστο όριο του νόμου
150.000 € ανά άτομο, 700.000 € ανά συμβάν, 2.100.000 € ανά ασφαλιστική περίοδο

Το συμβόλαιό μας

Αστική ευθύνη, ένα όριο ανά συμβάν στον Πίνακα Ασφάλισης

Υλικές ζημιές

Ελάχιστο όριο του νόμου
150.000 € ανά συμβάν, 450.000 € ανά ασφαλιστική περίοδο

Το συμβόλαιό μας

Μέσα στο όριο αστικής ευθύνης

Ρύπανση

Ελάχιστο όριο του νόμου
150.000 € ανά συμβάν, 450.000 € ανά ασφαλιστική περίοδο

Το συμβόλαιό μας

Αιφνίδια και τυχαία ρύπανση, μέσα στο όριο αστικής ευθύνης

Γάστρα, κατάστρωμα και καρίνα

Ελάχιστο όριο του νόμου
Δεν απαιτείται

Το συμβόλαιό μας

Συμφωνημένη αξία, ολική και μερική ζημιά

Κατάρτι, μάτσα και αντένες

Ελάχιστο όριο του νόμου
Δεν απαιτείται

Το συμβόλαιό μας

Μέρος του ασφαλισμένου σκάφους, στη συμφωνημένη αξία

Σταθερά και κινητά ξάρτια

Ελάχιστο όριο του νόμου
Δεν απαιτείται

Το συμβόλαιό μας

Μέρος του ασφαλισμένου σκάφους· η φθορά από τη χρήση εξαιρείται

Πανιά

Ελάχιστο όριο του νόμου
Δεν απαιτείται

Το συμβόλαιό μας

Μέρος του ασφαλισμένου σκάφους· κλοπή στο νερό μόνο με παραβίαση

Βοηθητική μηχανή

Ελάχιστο όριο του νόμου
Δεν απαιτείται

Το συμβόλαιό μας

Μέρος του ασφαλισμένου σκάφους· δήλωσέ την όταν ζητάς προσφορά

Βοηθητική λέμβος (tender) και εξωλέμβια

Ελάχιστο όριο του νόμου
Δεν απαιτείται

Το συμβόλαιό μας

Μαζί με το σκάφος· όχι όσο ρυμουλκείται

Διάσωση του σκάφους

Ελάχιστο όριο του νόμου
Δεν απαιτείται

Το συμβόλαιό μας

Διάσωση έως το ποσό της γάστρας· 80% των εξόδων για να σωθεί το σκάφος, επιπλέον

Σύγκρουση με άλλο σκάφος

Ελάχιστο όριο του νόμου
Δεν απαιτείται

Το συμβόλαιό μας

Έως το ποσό της γάστρας, και έξοδα υπεράσπισης αν η ασφαλιστική συμφωνήσει γραπτώς να αμφισβητηθεί η ευθύνη

Προσωπικά αντικείμενα, ιατρικά έξοδα, ρυμούλκηση, έμμισθο πλήρωμα

Ελάχιστο όριο του νόμου
Δεν απαιτείται

Το συμβόλαιό μας

Προαιρετικά· προσωπικά αντικείμενα έως 5.000 USD το καθένα

Τα ελάχιστα όρια είναι αυτά για σκάφη αναψυχής κάτω από 300 κόρους. Κάθε ενότητα ισχύει μόνο όταν ο Πίνακας Ασφάλισης γράφει ποσό γι' αυτήν, άρα μπορείς να πάρεις μόνο αστική ευθύνη ή γάστρα μαζί με αστική ευθύνη. Στην προσφορά ζητάμε όριο αστικής ευθύνης ίσο ή μεγαλύτερο από το ελάχιστο του νόμου. Για καταμαράν, δες την ασφάλεια καταμαράν.

Κόστος ασφάλειας ιστιοπλοϊκού

Τι ορίζει την τιμή για το ιστιοπλοϊκό σου

Η ασφάλεια ιστιοπλοϊκού σκάφους τιμολογείται σκάφος προς σκάφος: η ασφαλιστική εκτιμά τη συμφωνημένη αξία γάστρας, ξαρτιών και πανιών, την απαλλαγή (από 1% έως 5% της αξίας της γάστρας), τη θέση ελλιμενισμού, την περιοχή πλόων και τους κυβερνήτες. Η προσφορά είναι δωρεάν και δεν σε δεσμεύει.

  • Κάλυψη 12 μηνών, με τραπεζική μεταφορά
  • Προσφορά από ένα ερωτηματολόγιο
Ζήτα προσφορά για το ιστιοπλοϊκό

  • Το σκάφος

    Τι ζητάμε
    Ναυπηγείο, μοντέλο, έτος, μήκος, υλικό γάστρας, σημαία

  • Συμφωνημένη αξία

    Τι ζητάμε
    Γάστρα, ξάρτια, πανιά και εξοπλισμός μαζί· από αυτή βγαίνει η απαλλαγή σε ποσοστό

  • Ξάρτια και κατάσταση

    Τι ζητάμε
    Το έτος της τελευταίας επιθεώρησης και, αν το ξέρεις, πότε άλλαξαν τα σταθερά ξάρτια

  • Βοηθητική μηχανή

    Τι ζητάμε
    Ιπποδύναμη, καύσιμο και έτος

  • Βοηθητική λέμβος

    Τι ζητάμε
    Η λέμβος και η εξωλέμβιά της

  • Θέση και παροπλισμός

    Τι ζητάμε
    Μαρίνα ή λιμάνι, στο νερό ή στη στεριά, μήνες παροπλισμού

  • Περιοχή πλόων

    Τι ζητάμε
    Τα όρια ναυσιπλοΐας στη Βεβαίωση Ασφάλισης

  • Χρήση

    Τι ζητάμε
    Ιδιωτική αναψυχή· αγώνες, πλους με ένα άτομο ή ναύλωση μόνο αν συμφωνήσει η ασφαλιστική

  • Κυβερνήτες

    Τι ζητάμε
    Κάθε δηλωμένος κυβερνήτης: διπλώματα, εμπειρία, προηγούμενα σκάφη, ζημιές

  • Απαλλαγή

    Τι ζητάμε
    Απαλλαγή γάστρας από 1% έως 5% της αξίας της· μεγαλύτερη απαλλαγή ρίχνει το ασφάλιστρο

Οι προσφορές είναι για 12 μήνες, σε ευρώ, και πληρώνονται με τραπεζική μεταφορά βάσει τιμολογίου.

Η κάλυψη τοποθετείται στην ασφαλιστική αγορά του Λονδίνου μέσω της London Marine Insurance Services Ltd, μεσίτη διαπιστευμένου στα Lloyd's.

Ιδιωτική χρήση

Ποια ιστιοπλοϊκά και ποιες χρήσεις ασφαλίζουμε

Μονόγαστρο ιστιοπλοϊκό πάνω από 7 μ., ιδιωτική χρήση
Υποχρεωτικό: Υποχρεωτική αστική ευθύνη (άρθρο 17)· δίνουμε προσφορά για γάστρα, ξάρτια και αστική ευθύνη
Μόνο αστική ευθύνη, στο ελάχιστο του νόμου ή πάνω
Γίνεται δεκτό: Ναι· τη γάστρα τη διαλέγεις εσύ
Ιστιοπλοϊκό έως 7 μ.
Γίνεται δεκτό: Δεν είναι υποχρεωτικό με το άρθρο 17· δίνουμε προσφορά αν τη ζητήσεις
Ελληνική σημαία
Γίνεται δεκτό: Ναι
Κοινοτική ή άλλη σημαία
Γίνεται δεκτό: Ναι, με την έγκριση της ασφαλιστικής· στα ελληνικά νερά ισχύουν τα ελληνικά ελάχιστα όρια
Ρωσική σημαία ή ιδιοκτήτης σε λίστα κυρώσεων
Άλλο: Δεν γίνεται δεκτό
Ιδιοκτήτης που μένει εκτός Ελλάδας
Γίνεται δεκτό: Ναι, με την έγκριση της ασφαλιστικής· ισχύουν οι κανόνες κυρώσεων
Μεταχειρισμένο ιστιοπλοϊκό που αγοράζεις
Γίνεται δεκτό: Προσφορά πριν από την παράδοση· μπορεί να ζητηθούν φωτογραφίες ή επιθεώρηση
Παλαιότερο ιστιοπλοϊκό
Γίνεται δεκτό: Μπορεί να ζητηθεί επιθεώρηση· οι συστάσεις της γίνονται μέσα σε 30 ημέρες από αυτήν
Αγώνες, ρεγκάτες, ράλι
Άλλο: Μόνο αν το εγκρίνει γραπτώς η ασφαλιστική πριν από τον αγώνα
Πλους με ένα άτομο στο σκάφος
Άλλο: Μόνο με γραπτή έγκριση της ασφαλιστικής
Ναύλωση
Άλλο: Μόνο με προηγούμενη έγκριση της ασφαλιστικής
Διαμονή στο σκάφος όλο τον χρόνο
Άλλο: Δήλωσέ τη στο ερωτηματολόγιο
Καταμαράν
Άλλο: Δες την ασφάλεια καταμαράν
Τριμαράν, τσιμεντένια γάστρα, σκάφος τύπου «cigarette»
Άλλο: Δεν ασφαλίζονται

Το ερωτηματολόγιο ρωτά πώς χρησιμοποιείς το σκάφος· η ασφαλιστική δίνει τιμή με βάση αυτές τις απαντήσεις.

Εξαιρέσεις

Τι δεν πληρώνει η ασφάλεια ιστιοπλοϊκού

  • Σπάσιμο ξαρτιών ή σκίσιμο πανιών από φθορά, παλαίωση ή κακή συντήρηση
  • Λάθη σχεδιασμού ή κατασκευής και κρυφά ελαττώματα
  • Αγώνες, ρεγκάτες, ράλι ή δοκιμές ταχύτητας χωρίς γραπτή έγκριση της ασφαλιστικής
  • Πλους με ένα άτομο στο σκάφος χωρίς γραπτή έγκριση της ασφαλιστικής
  • Κυβερνήτης που δεν είναι δηλωμένος και εγκεκριμένος
  • Σκάφος που δεν είναι αξιόπλοο ή δεν έχει το σωστό πλήρωμα
  • Πλόες έξω από τα όρια ναυσιπλοΐας
  • Χρήση ή διαμονή στο σκάφος μέσα στον δηλωμένο παροπλισμό
  • Κλοπή πανιών ή εξοπλισμού στο νερό χωρίς παραβίαση
  • Ζημιά από καταιγίδα με όνομα χωρίς εγκεκριμένο σχέδιο για καταιγίδες
  • Όσμωση, φουσκάλες και ηλεκτρόλυση
  • Ζημιά στη βοηθητική λέμβο όσο ρυμουλκείται
  • Τριμαράν, τσιμεντένια σκάφη και σκάφη τύπου «cigarette»

Σπάσιμο καταρτιού

24.000 €

Εσύ · 1.500 €Ασφαλιστική · 22.500 €

Απαλλαγή είναι το μέρος κάθε ζημιάς της γάστρας που πληρώνεις εσύ. Ενδεικτικό παράδειγμα: σε συμφωνημένη αξία 150.000 € με απαλλαγή 1%, για επισκευή 24.000 € μετά από σπάσιμο καταρτιού πληρώνεις 1.500 € και η ασφαλιστική 22.500 €. Αν το κατάρτι έπεφτε σε καταιγίδα με όνομα, με εγκεκριμένο σχέδιο για καταιγίδες, η απαλλαγή είναι 10% της αξίας της γάστρας: πληρώνεις 15.000 € και η ασφαλιστική 9.000 €. Στους όρους του συμβολαίου η απαλλαγή γάστρας είναι από 1% έως 5% της αξίας της γάστρας, και αυτή όπως και το 10% ισχύουν και σε ολική απώλεια.

4 βήματα

Πώς ασφαλίζεις το ιστιοπλοϊκό σου online

  1. 01

    Συμπλήρωσε το ερωτηματολόγιο

    Το ιστιοπλοϊκό είναι ήδη επιλεγμένο. Γράψε το σκάφος, τη μηχανή, την αξία μαζί με ξάρτια και πανιά, πού δένει, πού ταξιδεύει, ποιοι το κυβερνούν και πώς το χρησιμοποιείς.

  2. 02

    Πάρε τους όρους και το IPID

    Πριν πληρώσεις. Η ασφαλιστική μπορεί να ζητήσει φωτογραφίες μέσα σε 14 ημέρες ή επιθεώρηση (survey), που πρέπει να της φτάσει και να εγκριθεί μέσα σε 45 ημέρες από την έναρξη.

  3. 03

    Πλήρωσε με τραπεζική μεταφορά

    Για 12 μήνες, βάσει τιμολογίου. Η κάλυψη ξεκινά την ημερομηνία που γράφει η Βεβαίωση Ασφάλισης (Confirmation of Cover).

  4. 04

    Κράτα τη βεβαίωση στο σκάφος

    Ο νόμος δέχεται βεβαίωση ασφάλισης στα ελληνικά ή στα αγγλικά, πάνω στο σκάφος (άρθρο 17 παρ. 1).

Έγγραφα: έγγραφο νηολόγησης ή σημαίας, το δίπλωμα ή η άδεια κάθε κυβερνήτη με την εμπειρία του στην ιστιοπλοΐα, η τελευταία επιθεώρηση ή φωτογραφίες, το συμβόλαιο μαρίνας ή θέσης ελλιμενισμού.

  • Νηολόγηση
  • Δίπλωμα κυβερνήτη
  • Επιθεώρηση ή φωτογραφίες
  • Συμβόλαιο θέσης

Ζημιές

Αν σπάσει το κατάρτι ή πάθει ζημιά το σκάφος

Φρόντισε πρώτα για την ασφάλεια σκάφους και πληρώματος και περιόρισε τη ζημιά· η ασφαλιστική πληρώνει το 80% όσων ξοδεύεις για να σωθεί το σκάφος, πάνω από το ποσό της γάστρας, μείον την απαλλαγή σου. Δήλωσε τη ζημιά στη London Marine όσο πιο γρήγορα μπορείς, άφησε την ασφαλιστική να κάνει αυτοψία πριν από επισκευή ή μετακίνηση, στείλε τουλάχιστον δύο προσφορές επισκευής και μην παραδεχτείς ευθύνη χωρίς συναίνεση.

  • Αγωγή για ζημιά μέσα σε 1 έτος
  • Αγγλικό δίκαιο, διαιτησία στο Λονδίνο
Ζήτα προσφορά για το ιστιοπλοϊκό

Συχνές ερωτήσεις

Συχνές ερωτήσεις για την ασφάλεια ιστιοπλοϊκού σκάφους

Είναι υποχρεωτική η ασφάλεια ιστιοπλοϊκού σκάφους;
Ναι, για ιστιοπλοϊκό πάνω από 7 μέτρα με οποιαδήποτε σημαία: είναι σκάφος αναψυχής και χρειάζεται αστική ευθύνη στα ελάχιστα όρια του Ν. 4926/2022, άρθρο 17, που ισχύει από την 1η Ιουνίου 2022, με τη βεβαίωση πάνω στο σκάφος. Σκάφη με ρωσική σημαία δεν ασφαλίζονται. Ο παλιός κανόνας του Ν. 4256/2014 δεν ισχύει πια. Για ανασφάλιστο σκάφος ο ιδιοκτήτης πληρώνει πρόστιμο 150 € ανά μέτρο μήκους και ο κυβερνήτης 100 € ανά μέτρο (άρθρο 20), και η λιμενική αρχή μπορεί να μην αφήσει το σκάφος να αποπλεύσει. Τη γάστρα την ασφαλίζεις αν θέλεις· για άλλα σκάφη δες την ασφάλεια σκάφους.
Καλύπτονται το κατάρτι, τα ξάρτια και τα πανιά;
Ναι. Στους όρους του συμβολαίου το ασφαλισμένο ιστιοπλοϊκό περιλαμβάνει μηχανήματα, εξοπλισμό, πανιά, κατάρτια, αντένες και ξάρτια, όλα στη συμφωνημένη αξία, για μερική και ολική ζημιά. Η αστοχία ξαρτιών ή πανιών από φθορά εξαιρείται. Βάλε τα ξάρτια και τα πανιά μέσα στην αξία που ορίζεις.
Καλύπτεται το σπάσιμο του καταρτιού;
Αν είναι τυχαίο, όπως σε σύγκρουση, προσάραξη ή ριπή ανέμου που σπάει ένα γερό κατάρτι, ναι, μείον την απαλλαγή σου, και πληρώνεται επιπλέον το 80% όσων ξοδεύεις για να σωθεί το σκάφος (η απαλλαγή ισχύει κι εκεί). Αν τα ξάρτια έσπασαν από φθορά, σταδιακή παλαίωση, κακή συντήρηση ή κρυφό ελάττωμα, όχι. Μια πρόσφατη επιθεώρηση και τα στοιχεία αλλαγής ξαρτιών δείχνουν ποιο από τα δύο έγινε.
Σκίστηκε πανί στο μελτέμι: πληρώνει η ασφάλεια;
Αν το πανί ήταν σε καλή κατάσταση και το έσκισε μια ριπή, η ζημιά είναι τυχαία και καλύπτεται, μείον την κανονική σου απαλλαγή. Αν σκίστηκε επειδή ήταν φθαρμένο ή παλιό, η φθορά εξαιρείται. Δήλωσε τη ζημιά αμέσως· αν το κόστος επισκευής είναι κάτω από την απαλλαγή, δεν μένει ποσό για αποζημίωση.
Αλλάζει η απαλλαγή στις καταιγίδες και στο μελτέμι;
Η ζημιά από καταιγίδα είναι τυχαία ζημιά και παίρνει την κανονική απαλλαγή γάστρας, οπότε το μελτέμι μετρά όπως κάθε άλλη κακοκαιρία. Για καταιγίδα με όνομα ή αριθμό από τη NOAA «ή αντίστοιχο κρατικό φορέα» (όπως γράφουν οι όροι) η απαλλαγή είναι 10% της αξίας της γάστρας, και η κάλυψη για καταιγίδες θέλει σχέδιο που έχει εγκρίνει η ασφαλιστική. Η ΕΜΥ δίνει ονόματα στις πολύ ισχυρές καταιγίδες, άρα μια καταιγίδα με όνομα στη Μεσόγειο μπορεί να φέρει το 10%, αν η ασφαλιστική θεωρεί την ΕΜΥ αντίστοιχο φορέα. Ρώτα μας πριν αγοράσεις πώς το χειρίζεται το συμβόλαιό σου.
Μπορώ να τρέξω σε ρεγκάτα ή να πλεύσω με ένα άτομο στο σκάφος;
Μόνο αν το εγκρίνει γραπτώς η ασφαλιστική πριν το κάνεις. Οι αγώνες, οι ρεγκάτες, τα ράλι και οι δοκιμές ταχύτητας εξαιρούνται από τη βασική κάλυψη, όπως και ο πλους με ένα άτομο στο σκάφος· χωρίς αυτή την έγκριση δεν υπάρχει κάλυψη όσο το σκάφος τρέχει σε αγώνα ή το κυβερνά ένα άτομο χωρίς πλήρωμα. Απάντησε και στις δύο ερωτήσεις του ερωτηματολογίου και η ασφαλιστική ορίζει τους όρους.
Πόσο κοστίζει η ασφάλεια ιστιοπλοϊκού σκάφους;
Σταθερή τιμή δεν υπάρχει, ούτε για ένα ιστιοπλοϊκό 40 ποδιών: η ασφαλιστική τιμολογεί κάθε σκάφος με βάση τη συμφωνημένη αξία με ξάρτια και πανιά, το έτος και την κατάσταση, τη θέση και τον παροπλισμό, την περιοχή πλόων, τους κυβερνήτες, το ιστορικό ζημιών και την απαλλαγή, γι' αυτό δεν δημοσιεύουμε μέσο όρο. Η τιμή για μόνο αστική ευθύνη και για γάστρα μαζί με αστική ευθύνη βγαίνει χωριστά. Η κάλυψη διαρκεί 12 μήνες και πληρώνεται με τραπεζική μεταφορά· η δωρεάν προσφορά δείχνει την τιμή για το δικό σου σκάφος.
Χρειάζεται επιθεώρηση ένα παλαιότερο ιστιοπλοϊκό;
Μόνο αν τη ζητήσει η ασφαλιστική. Πρέπει να της φτάσει και να εγκριθεί μέσα σε 45 ημέρες από την έναρξη, και οι συστάσεις της να γίνουν μέσα σε 30 ημέρες από την επιθεώρηση· αλλιώς το συμβόλαιο είναι άκυρο από την αρχή. Μπορεί επίσης να ζητηθούν φωτογραφίες του σκάφους μέσα σε 14 ημέρες.
Καλύπτεται η κλοπή πανιών ή της εξωλέμβιας;
Στο νερό, η κλοπή εξοπλισμού καλύπτεται μόνο με αποδείξεις παραβίασης ή όταν κλαπεί ολόκληρο το σκάφος· κάθε απαίτηση για κλοπή θέλει εμφανή σημάδια παραβίασης. Στη στεριά καλύπτεται μόνο η κλοπή ολόκληρου του σκάφους από κλειδωμένο κτίριο ή από χώρο που έχει εγκρίνει η ασφαλιστική.
Ασφαλίζονται καταμαράν ή τριμαράν σε αυτό το συμβόλαιο;
Τα καταμαράν, ναι: δες την ασφάλεια καταμαράν. Τα τριμαράν δεν ασφαλίζονται.
Τι είναι καλύτερο: online, με τοπικό ασφαλιστικό πράκτορα ή με μεσίτη;
Online με εμάς παίρνεις τους όρους και το IPID πριν πληρώσεις, και τις ζημιές τις χειρίζεται η London Marine για λογαριασμό των ασφαλιστών του συμβολαίου σου. Ο τοπικός ασφαλιστικός πράκτορας πουλά τις ελληνικές ασφαλιστικές που εκπροσωπεί. Ο μεσίτης ασφαλίσεων συγκρίνει για σένα αρκετές ασφαλιστικές με γραπτή εντολή και μπορεί να χρεώσει αμοιβή.
Σημαντικές πληροφορίες

Η κάλυψη τοποθετείται στην ασφαλιστική αγορά του Λονδίνου μέσω της London Marine Insurance Services Ltd, μεσίτη διαπιστευμένου στα Lloyd's· οι ασφαλιστές αναγράφονται στο Schedule του συμβολαίου σου. Όροι, εξαιρέσεις και όρια υπάρχουν στα έγγραφα του συμβολαίου (IPID και όροι ασφάλισης), που παίρνεις στα αγγλικά πριν από την αγορά. Αγώνες, πλους με ένα άτομο και ναύλωση καλύπτονται μόνο με προηγούμενη γραπτή έγκριση της ασφαλιστικής.

Το συμβόλαιο διέπεται από το αγγλικό δίκαιο· οι διαφορές λύνονται με διαιτησία στο Λονδίνο.

Ο νόμος απαιτεί ασφάλιση αστικής ευθύνης για σκάφη αναψυχής πάνω από 7 μέτρα, ιστιοπλοϊκά μαζί, και για τα ταχύπλοα έως 7 μέτρα (Ν. 4926/2022, άρθρα 17 και 74). Κράτα τη βεβαίωση ασφάλισης πάνω στο σκάφος.

Η DigiCare Insurance είναι αδειοδοτημένος ασφαλιστικός διαμεσολαβητής. Νομικές πληροφορίες · Πώς ελέγχουμε το περιεχόμενο

Παράπονα: επικοινώνησε πρώτα μαζί μας· μπορείς επίσης να απευθυνθείς στον Συνήγορο του Καταναλωτή.

Έλεγχος Κώστας Ματθαίου, αδειούχος ασφαλιστικός πράκτορας · Τελευταία ενημέρωση: