Question 1

Deckt meine private Yachtversicherung die Vercharterung?

Accepted Answer

Nein. Gewerbliche Nutzung ist ausgeschlossen, solange der Versicherer sie nicht vorab freigegeben hat, und der Fragebogen fragt, ob Sie mit oder ohne Kapitän verchartern. Nach griechischem Recht darf eine Yacht mit privatem Status zudem weder verchartert noch zur Charter angeboten werden; das Bußgeld beträgt 20.000 bis 500.000 €. Für den privaten Schutz siehe Yachtversicherung in Griechenland.

Question 2

Was brauche ich, um meine eigene Yacht in Griechenland legal zu verchartern?

Accepted Answer

Gewerblichen Status (höchstens 49 Passagiere, mit Unterkunft für Passagiere), eine Bescheinigung des Finanzamts für das Chartergeschäft und einen Eintrag in e-Μητρώο der AADE (Gesetz 4926/2022, Art. 1 und 3), jede Charter in e-Ναυλοσύμφωνο eingetragen und der schriftliche Chartervertrag an Bord (ΦΕΚ Β' 3798/2024), dazu eine gültige Haftpflicht mit Nachweis an Bord. Die Eintragungen übernimmt Ihr Charter-Manager oder ein Seerechtsanwalt.

Question 3

Haftet bei Charter mit Skipper nur der Skipper, oder sind meine Gäste über meine Police versichert?

Accepted Answer

Ihre Chartergäste brauchen die Erweiterung für gewerbliche Passagierhaftpflicht mit einer Summe im Versicherungsschein, auch wenn ein Skipper fährt: Ohne sie schließt die Haftpflicht Passagiere in Charter aus. Das griechische Gesetz verlangt Haftpflicht für alle an Bord, deshalb ergänzen wir die Erweiterung bei Charter; die genauen Bedingungen erhalten Sie vor der Zahlung. Sie gilt innerhalb Ihrer Haftpflichtsumme, mit Selbstbeteiligung je Schaden.

Question 4

Sind mein Skipper und meine Crew versichert?

Accepted Answer

Crew-Haftpflicht gilt nur mit einer Crew-Summe im Versicherungsschein: Sie zahlt, wofür Sie gegenüber angeheuerter Crew nach geltendem Recht haften, innerhalb Ihrer Haftpflichtsumme. Ohne sie sind Verletzungen Ihrer Angestellten und Crew ausgeschlossen. Ihre Sozialversicherung (e-ΕΦΚΑ oder die Seemannskasse ΝΑΤ, bei manchen EU-Flaggen das System des Flaggenstaats) ist eine eigene Pflicht.

Question 5

Zahlt die Versicherung meine Chartereinnahmen, wenn die Yacht nach einem Schaden ausfällt?

Accepted Answer

Nur mit der optionalen Zusatzvereinbarung Loss of Yacht Charter Hire. Nach einem versicherten Schaden zahlt sie die Netto-Charterentgelte für jeden Tag, an dem die Yacht nicht verchartert werden kann: bis 67 Tage je Unfall, die ersten 7 Tage ohne Zahlung, höchstens 600 € pro Tag, und nur für Charter, die vor dem Unfall unterschrieben und angezahlt waren. Nach einem Totalverlust zahlt sie nichts, die Reparatur muss binnen 3 Monaten nach Ablauf der Police fertig sein, und ein von Ihnen bestellter Berufsskipper muss die Yacht führen. Bei Bareboat-Charter fragen Sie uns deshalb.

Question 6

Wer zahlt die Selbstbeteiligung, wenn ein Charterer meine Yacht beschädigt?

Accepted Answer

Sie, nach Ihrer Police: Die Kasko-Selbstbeteiligung ist ein Prozentsatz des Kaskowerts (die Klauseln sehen 1 % bis 5 % vor), wie Ihr Versicherungsschein ihn nennt. Aus der Kaution des Charterers holen Sie sie nur zurück, wenn Ihr Chartervertrag das vorsieht.

Question 7

Wer ist bei Bareboat-Charter versichert?

Accepted Answer

Mit dem Bareboat Charter Endorsement ist der Charterer versicherte Person, wenn eine fähige, qualifizierte Person die Yacht in Fahrt führt, wie im Bareboat Charter Supplementary Sheet angegeben; wenn die Charter per Karte, Überweisung oder Scheck bezahlt ist und die Bankdaten des Charterers festgehalten sind (bar: Kaution per Karte und Ausweiskopie); und wenn Sie oder Ihr Manager vor der Übergabe die Qualifikation prüfen und den Charterer einweisen, auch in das Emergency Manual. Der Chartervertrag muss schriftlich sein, mit Haftungsfreistellung zugunsten der Versicherer; wer nicht aufgeführt ist, ist nicht versichert.

Question 8

Was gilt, wenn ein Charterer die Yacht unterschlägt oder sie festgesetzt wird?

Accepted Answer

Nach dem Bareboat Charter Endorsement ist die Unterschlagung der Yacht durch einen Charterer versichert, wenn der Betreiber über Identität und Adresse des Charterers eine Referenz Dritter eingeholt hat, mehr als eine Pass- oder Führerscheinkopie. Führt eine Handlung von Charterer, Kapitän oder Crew ohne Ihre Zustimmung oder Kenntnis zu Arrest, Festhalten oder Beschlagnahme, während Sie nicht das Kommando haben, zahlt sie Verlust oder Schaden und angemessene Kosten der Freigabe. Verletzt ein Charterer ohne Ihr Wissen eine Obliegenheit der Police, bleibt der daraus entstehende Schaden versichert.

Question 9

Kaufcharter oder Yachtinvest: Wer muss in der Police stehen, wenn meine Yacht in einer Charterflotte fährt?

Accepted Answer

Sie, als Eigner und Versicherungsnehmer; der Manager kann auf der Declaration Page genannt werden und prüft dann die Charterer. Läuft die Versicherung bei Ihrem Kaufcharter-Vertrag über die Charterfirma, prüfen Sie, wen die Police nennt und ob die Vercharterung freigegeben ist. Nach griechischem Recht darf eine Schiffsagentur, ein Charter-Makler oder ein Reisebüro die Yacht mit Ihrer schriftlichen Vollmacht für Sie verchartern und haftet mit Ihnen gesamtschuldnerisch. Verchartert werden darf nur an Privatpersonen zur Erholung, nicht an andere Charterfirmen, außer der Versicherer stimmt schriftlich zu. Einzeln gemanagte Yachten prüfen wir im Einzelfall; Flottenprogramme für Charterfirmen gehören nicht zu diesem Angebot.

Question 10

Was kostet die Versicherung einer Charteryacht?

Accepted Answer

Einen Festpreis gibt es nicht: Der Versicherer kalkuliert jede Yacht nach Charterart und Saison, fester Taxe, Gästen und Crew, Basis, Haftpflichtsumme und Schadenverlauf, und Sie sehen den Betrag schriftlich, bevor Sie zahlen.

Question 11

Kann ich die Yacht zwischen den Chartern selbst nutzen?

Accepted Answer

Ja. Das griechische Gesetz erlaubt die Eigennutzung einer gewerblichen Yacht, wenn sie in e-Ναυλοσύμφωνο eingetragen ist; diese Tage zählen aber nicht zu den Mindest-Chartertagen. Nennen Sie uns auch Ihre Eignerwochen, damit die Police private und gewerbliche Nutzung deckt.

Question 12

Darf eine Yacht unter deutscher oder anderer ausländischer Flagge von Griechenland aus verchartert werden?

Accepted Answer

Eine gewerbliche Yacht unter deutscher oder anderer EU-/EWR-Flagge kann sich mit der Prüfbescheinigung einer anerkannten Klassifikationsgesellschaft in e-Μητρώο eintragen. Eine Yacht unter Nicht-EU-Flagge kommt nur über 35 m in Frage, aus Stahl, GFK oder Aluminium; sonst müssen ihre Charter im Ausland beginnen und enden. Für große Yachten siehe Superyacht-Versicherung. Yachten unter russischer Flagge und Eigner auf einer Sanktionsliste nehmen wir nicht an.

Deckung	Gesetzliches Minimum in Griechenland	Ihre Charter-Police
Haftpflicht	Boote unter 300 BRZ. Personenschäden 150.000 € je Person, 700.000 € je Ereignis, 2.100.000 € je Versicherungsperiode; Sach- und Umweltschäden je 150.000 € je Ereignis, 450.000 € je Versicherungsperiode	Summe in Höhe des Minimums oder darüber, im Versicherungsschein
Verletzte Chartergäste an Bord	Enthalten: das Minimum gilt für alle an Bord	Erweiterung für gewerbliche Passagierhaftpflicht, mit Summe im Versicherungsschein
Verletzter bezahlter Skipper oder Crew	Ebenfalls enthalten	Crew-Haftpflicht-Erweiterung, mit Summe im Versicherungsschein
Rumpf, Maschine und Ausrüstung	Nicht vorgeschrieben	Feste Taxe, Total- und Teilschaden
Bareboat-Charterer am Ruder	Nicht vorgeschrieben	Versicherte Person nach dem Bareboat Charter Endorsement, wenn qualifiziert und im Chartervertrag genannt
Unterschlagung der Yacht durch einen Charterer	Nicht vorgeschrieben	Bareboat-Zusatz, wenn Sie Identität und Adresse des Charterers über eine Referenz Dritter geprüft haben
Festsetzung der Yacht wegen eines Charterers	Nicht vorgeschrieben	Bareboat-Zusatz: Verlust oder Schaden und angemessene Kosten der Freigabe, wenn Sie nicht das Kommando hatten und weder zustimmten noch davon wussten
Ausfall der Chartereinnahmen	Nicht vorgeschrieben	Optionale Zusatzvereinbarung bei Charter mit Skipper oder Crew: bis 67 Tage, die ersten 7 Tage ohne Zahlung, höchstens 600 € pro Tag
Versicherungsnachweis	An Bord, auf Griechisch oder Englisch	Deckungsbestätigung von London Marine

Faktor	Was wir abfragen
Charterart	Bareboat, mit Skipper oder mit Crew
Chartersaison	Charterwochen pro Jahr, welche Monate, und Ihre Eignerwochen
Die Yacht	Werft, Modell, Baujahr, Länge, Rumpfmaterial, Flagge
Feste Taxe	Rumpf, Maschine und Ausrüstung zusammen
Gäste und Crew	Höchstzahl der Gäste je Charter; bezahlte Crew und wie viele
Basis und Fahrtgebiet	Charterbasis (Marina) und die Fahrtgrenzen, die Sie brauchen
Haftpflicht	Die gewünschte Summe, dazu Passagier- und Crew-Erweiterung
Skipper und Charterer	Befähigungsnachweise Ihrer Skipper; die Qualifikation, die Sie von Bareboat-Charterern verlangen
Charterausfall	Ihr veröffentlichter Wochenpreis, wenn Sie die Zusatzvereinbarung wünschen
Schäden und Selbstbeteiligung	Schäden der letzten Jahre; eine Kasko-Selbstbeteiligung als Prozentsatz des Kaskowerts (1 % bis 5 % in den Klauseln)

Charteryacht in Griechenland versichern: Schutz für Eigner

Was die Versicherung einer Charteryacht deckt und was das griechische Gesetz verlangt

Bareboat, mit Skipper oder mit Crew: was jede Charterart braucht

Was kostet die Versicherung einer Charteryacht?

Was die Versicherung einer Charteryacht nicht zahlt

So versichern Sie Ihre Yacht für die Charter

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Fragebogen beantworten

Freigabe erhalten und zahlen

Unterlagen an Bord mitführen

Griechische Charterregeln, von denen Ihre Police abhängt

Fragen zur Versicherung einer Charteryacht in Griechenland