Μετάβαση στο περιεχόμενο
Αρχική σελίδα DigiCare Insurance Greece

Ασφάλεια σκάφους για ταξίδια στο εξωτερικό: όρια πλου, Τουρκία, Ιταλία, Κροατία

Η ασφάλεια σκάφους για εξωτερικό είναι το συμβόλαιο του σκάφους σου με τα νερά της διαδρομής γραμμένα στη Βεβαίωση Ασφάλισης (Confirmation of Cover). Αν η βεβαίωση γράφει μόνο ελληνικά νερά, μια ζημιά στο Μπόντρουμ δεν καλύπτεται, γι' αυτό η Τουρκία, η Ιταλία, η Αλβανία, το Μαυροβούνιο ή η Κροατία μπαίνουν πριν φύγεις. Με την DigiCare Insurance κάνεις ασφάλεια σκάφους για σκάφος με βάση την Ελλάδα και την περιοχή πλου που σχεδιάζεις, και σου δείχνουμε τι ζητά ο νόμος κάθε γειτονικής χώρας από το συμβόλαιο.

  • Γάστρα, μηχανές και εξοπλισμός στη συμφωνημένη αξία, οπουδήποτε μέσα στα όρια πλου της Βεβαίωσης Ασφάλισης
  • Αστική ευθύνη στο όριο του Πίνακα Ασφάλισης, ελεγμένο με την αυστηρότερη χώρα της διαδρομής σου· στην Ελλάδα το ελάχιστο για σωματικές βλάβες είναι 700.000 € ανά συμβάν
  • Απαλλαγή γάστρας 1% έως 5% της αξίας γάστρας ανά ζημιά· αν ο Πίνακας Ασφάλισης έχει τη ρήτρα Κροατίας, κάθε απαλλαγή διπλασιάζεται σε κροατικά νερά

Έξω από τα νερά της Βεβαίωσης Ασφάλισης δεν υπάρχει κάλυψη. Πες μας πριν περάσεις τα σύνορα· η αλλαγή γίνεται με πρόσθετη πράξη.

Ζήτα προσφορά για εξωτερικό

Έλεγχος Κώστας Ματθαίου, αδειούχος ασφαλιστικός πράκτορας

Νόμοι που διαβάσαμε στις 17 Οκτωβρίου 2026

Τι ζητά κάθε χώρα της Μεσογείου από την ασφάλεια του σκάφους σου

Ενιαίος κανόνας για τη Μεσόγειο δεν υπάρχει. Η Ελλάδα ζητά από σκάφη πάνω από 7 μέτρα 150.000 € ανά άτομο και 700.000 € ανά συμβάν (Ν. 4926/2022, άρθρο 17). Η Ιταλία ζητά από κάθε σκάφος με μηχανή 6.450.000 € για σωματικές βλάβες και 1.300.000 € για υλικές ζημιές ανά ζημιά (D.Lgs. 209/2005, άρθρο 128). Η Κροατία ζητά από σκάφη πάνω από 15 kW 464.520 € ανά συμβάν (ZOOP, άρθρο 42). Το όριο αστικής ευθύνης σου πρέπει να καλύπτει την αυστηρότερη χώρα της διαδρομής.

Ελλάδα

Ποιος ασφαλίζεται, τι έχεις μαζί
Σκάφη αναψυχής πάνω από 7 μέτρα και ταχύπλοα· βεβαίωση πάνω στο σκάφος, στα ελληνικά ή στα αγγλικά
Ελάχιστο του νόμου
Σκάφη κάτω από 300 κόρους: σωματικές βλάβες 150.000 € ανά άτομο, 700.000 € ανά συμβάν, 2.100.000 € ανά περίοδο· υλικές ζημιές και ρύπανση 150.000 € η καθεμία ανά συμβάν, 450.000 € η καθεμία ανά περίοδο

Με το συμβόλαιό μας

Στην προσφορά ζητάμε όριο αστικής ευθύνης ίσο ή μεγαλύτερο από το ελληνικό ελάχιστο

Ιταλία

Ποιος ασφαλίζεται, τι έχεις μαζί
Κάθε σκάφος αναψυχής με μηχανή, και ιστιοπλοϊκά με βοηθητική μηχανή, για όλη την παραμονή· η ασφαλιστική πρέπει να είναι εγκατεστημένη στην Ιταλία ή ασφαλιστική της ΕΕ με άδεια να καλύπτει εκεί
Ελάχιστο του νόμου
6.450.000 € ανά ζημιά για σωματικές βλάβες, 1.300.000 € ανά ζημιά για υλικές ζημιές

Με το συμβόλαιό μας

Πριν σαλπάρεις, σου επιβεβαιώνουμε γραπτώς ότι το όριό σου και η ασφαλιστική του Πίνακα Ασφάλισης πληρούν τον ιταλικό κανόνα

Κροατία

Ποιος ασφαλίζεται, τι έχεις μαζί
Ξένα σκάφη και γιοτ πάνω από 15 kW· το πρωτότυπο συμβόλαιο πάνω στο σκάφος, χωριστά από τη βινιέτα και τον φόρο διαμονής· η ασφαλιστική πρέπει να έχει άδεια να καλύπτει στην Κροατία
Ελάχιστο του νόμου
464.520 € ανά συμβάν, μόνο για θάνατο και σωματικές βλάβες· όσοι είναι πάνω στο υπαίτιο σκάφος ή σε άλλο σκάφος δεν θεωρούνται τρίτοι

Με το συμβόλαιό μας

Καλύπτεται μέσα στα όριά σου· επιβεβαιώνουμε ότι η ασφαλιστική πληροί τους όρους της Κροατίας. Με τη ρήτρα Κροατίας, οι απαλλαγές διπλασιάζονται και η κλοπή καλύπτεται μόνο σε συμφωνημένη εμπορική μαρίνα

Μαυροβούνιο

Ποιος ασφαλίζεται, τι έχεις μαζί
Ξένα γιοτ, πριν από την άδεια πλου· η απόδειξη ασφάλισης είναι ένα από τα έγγραφα για τη βινιέτα
Ελάχιστο του νόμου
Ορίζεται από τον νόμο του Μαυροβουνίου

Με το συμβόλαιό μας

Καλύπτεται μέσα στα όριά σου· δήλωσε τις βοηθητικές λέμβους (tender) για να μπουν στο συμβόλαιο

Αλβανία

Ποιος ασφαλίζεται, τι έχεις μαζί
Ξένα μικρά σκάφη που μπαίνουν σε αλβανικά νερά· το συμβόλαιο πάνω στο σκάφος
Ελάχιστο του νόμου
Ορίζεται από τον νόμο της Αλβανίας

Με το συμβόλαιό μας

Καλύπτεται μέσα στα όριά σου

Τουρκία

Ποιος ασφαλίζεται, τι έχεις μαζί
Δεν βρήκαμε νόμιμο ελάχιστο για ιδιωτικά γιοτ με έως 12 άτομα· το ηλεκτρονικό transit log μένει πάνω στο σκάφος· οι μαρίνες έχουν δικούς τους κανόνες
Ελάχιστο του νόμου
Δεν βρέθηκε για ιδιωτικά γιοτ με έως 12 άτομα

Με το συμβόλαιό μας

Καλύπτεται μόνο αν τα τουρκικά νερά είναι στη Βεβαίωση Ασφάλισης

Πηγές, όπως τις διαβάσαμε στις 17 Οκτωβρίου 2026: Κροατία Pravilnik NN 13/2020, άρθρο 8· Μαυροβούνιο νόμος για την υποχρεωτική ασφάλιση στις μεταφορές, άρθρο 45 και νόμος για τα γιοτ, άρθρα 20 και 21· Αλβανία νόμος 32/2021, άρθρο 50· Τουρκία κανονισμός θαλάσσιου τουρισμού, άρθρα 42 και 51. Οι νόμοι αλλάζουν· ισχύει ο κανόνας της λιμενικής αρχής την ημέρα που θα πας.

Χωρίς δημοσιευμένη τιμή

Πόσο κοστίζει η ασφάλεια σκάφους για εξωτερικό;

Η ασφάλεια σκάφους για εξωτερικό δεν έχει δημοσιευμένη τιμή: η ασφαλιστική τιμολογεί κάθε σκάφος χωριστά, και η περιοχή πλου στη Βεβαίωση Ασφάλισης είναι ένας από τους παράγοντες. Βλέπεις το ποσό γραπτώς πριν πληρώσεις.

  • Προσφορά για κάθε σκάφος χωριστά
  • Όροι γραπτώς πριν πληρώσεις
Ζήτα προσφορά για εξωτερικό

  • Περιοχή πλου

    Τι σε ρωτάμε
    Ελληνικά νερά, Ανατολική Μεσόγειος ή όλη η Μεσόγειος, και οι χώρες που σκοπεύεις να επισκεφθείς

  • Λιμάνι βάσης και διαχείμαση

    Τι σε ρωτάμε
    Πού μένει το σκάφος και πού ξεχειμωνιάζει, αν αυτό γίνεται εκτός Ελλάδας

  • Το σκάφος

    Τι σε ρωτάμε
    Κατασκευαστής, μοντέλο, έτος, μήκος, υλικό γάστρας, σημαία

  • Συμφωνημένη αξία

    Τι σε ρωτάμε
    Γάστρα, μηχανές και εξοπλισμός μαζί

  • Χειριστές

    Τι σε ρωτάμε
    Ποιος κυβερνά το σκάφος και με ποια άδεια χειριστή

  • Όριο αστικής ευθύνης

    Τι σε ρωτάμε
    Το όριο που θες, σε σύγκριση με την αυστηρότερη χώρα της διαδρομής σου

  • Ζημιές και απαλλαγή

    Τι σε ρωτάμε
    Ζημιές των τελευταίων ετών· απαλλαγή γάστρας 1% έως 5% της αξίας γάστρας

Η ασφάλιση διαρκεί 12 μήνες· το ασφάλιστρο πληρώνεται με τραπεζική μεταφορά, με βάση το τιμολόγιο.

Η κάλυψη τοποθετείται στην ασφαλιστική αγορά του Λονδίνου μέσω της London Marine Insurance Services Ltd, μεσίτη διαπιστευμένου στα Lloyd's.

Όρια πλου

Πού ισχύει η κάλυψη: ελληνικά νερά, Ανατολική Μεσόγειος ή όλη η Μεσόγειος

Ελληνικά νερά
Ζήτα το: Τα διαλέγεις στη φόρμα προσφοράς· γράφονται στη Βεβαίωση Ασφάλισης
Ανατολική Μεσόγειος
Ζήτα το: Τη διαλέγεις στη φόρμα προσφοράς· η ασφαλιστική γράφει στη Βεβαίωση Ασφάλισης ποια νερά καλύπτει
Όλη η Μεσόγειος
Ζήτα το: Τη διαλέγεις στη φόρμα προσφοράς· μία Βεβαίωση Ασφάλισης για μια σεζόν σε πολλές χώρες
Ένα ταξίδι πέρα από τα όριά σου
Δήλωση ή επιβεβαίωση: Πρόσθετη πράξη πριν περάσεις τα σύνορα· η κάλυψη για τα νέα νερά ξεκινά μόνο όταν γραφτούν στο συμβόλαιο
Ιταλικά νερά
Δήλωση ή επιβεβαίωση: Όριο και ασφαλιστική επιβεβαιωμένα γραπτώς για την Ιταλία πριν σαλπάρεις
Κροατικά νερά
Δήλωση ή επιβεβαίωση: Δες αν ο Πίνακας Ασφάλισης έχει τη ρήτρα Κροατίας: διπλές απαλλαγές, κλοπή μόνο σε συμφωνημένη εμπορική μαρίνα
Διαχείμαση εκτός Ελλάδας
Δήλωση ή επιβεβαίωση: Δήλωσε τη θέση και τις ημερομηνίες παροπλισμού· αποφασίζει η ασφαλιστική
Πόλεμος, κατάληψη και κατάσχεση
Δεν καλύπτεται: Εξαιρούνται σε όλα τα νερά, και δεν καλύπτεται τίποτα που παραβιάζει κυρώσεις ΟΗΕ, ΕΕ, Ηνωμένου Βασιλείου ή ΗΠΑ
Σκάφη με ρωσική σημαία
Δεν καλύπτεται: Δεν ασφαλίζονται
Τριμαράν, γάστρα από σιδηροτσιμέντο ή τύπου «cigarette», jet ski
Δεν καλύπτεται: Δεν ασφαλίζονται σε αυτό το συμβόλαιο

Πάνω από 24 μέτρα ή αξία πάνω από 5 εκατ. €; Δες την ασφάλιση superyacht.

Εξαιρέσεις

Τι δεν πληρώνει η ασφάλεια σκάφους στο εξωτερικό

  • Απώλεια, ζημιά ή αστική ευθύνη έξω από τα όρια πλου της Βεβαίωσης Ασφάλισης
  • Σε κροατικά νερά, με τη ρήτρα Κροατίας: κλοπή του σκάφους ή από το σκάφος, εκτός αν είναι δεμένο σε εμπορική μαρίνα που οι ασφαλιστές δέχτηκαν γραπτώς
  • Πόλεμος, εμφύλιος πόλεμος, κατάληψη, κατάσχεση, σύλληψη ή δήμευση από οποιαδήποτε αρχή, σε όλα τα νερά
  • Πειρατεία και τα έξοδα απαγωγής για λύτρα
  • Κάθε κάλυψη που θα παραβίαζε κυρώσεις ΟΗΕ, ΕΕ, Ηνωμένου Βασιλείου ή ΗΠΑ
  • Πλεύση ή διαμονή στο σκάφος σε δηλωμένη περίοδο παροπλισμού
  • Ζημιές από πάγο και παγετό
  • Φθορά από χρήση, καιρό και σταδιακή παλαίωση
  • Πρόστιμα και ποινές από οποιαδήποτε αρχή
  • Τριμαράν, γάστρες από σιδηροτσιμέντο, σκάφη τύπου «cigarette», jet ski και άλλα ατομικά σκάφη

Παράδειγμα: επισκευή 12.000 € σε κροατικά νερά

12.000 €

Εσύ · 4.000 €Συμβόλαιο · 8.000 €

Παράδειγμα: συμφωνημένη αξία 200.000 €, απαλλαγή γάστρας 1%, επισκευές 12.000 € μετά από πρόσκρουση σε ξέρα. Σε ελληνικά νερά πληρώνεις 2.000 € και το συμβόλαιο 10.000 €· σε κροατικά νερά, με τη ρήτρα Κροατίας, πληρώνεις 4.000 € και το συμβόλαιο 8.000 €.

Πηγή: όροι και ρήτρες συμβολαίου της London Marine (ρήτρα Κροατίας· γενικοί όροι 12, 13, 25, 29· εξαιρέσεις γάστρας 2, 7).

4 βήματα

Πώς ασφαλίζεις το σκάφος για ταξίδι στο εξωτερικό

  1. 01

    Συμπλήρωσε τη φόρμα προσφοράς

    Όλη η Μεσόγειος είναι ήδη επιλεγμένη· άλλαξε την περιοχή αν δεν πας τόσο μακριά.

  2. 02

    Απάντησε στο ερωτηματολόγιο

    Γράψε χώρες και μήνες στην ερώτηση για τα νερά πλου. Μπορεί να ζητηθεί επιθεώρηση: εγκρίνεται μέσα σε 45 ημέρες από την έναρξη, και οι συστάσεις της γίνονται μέσα σε 30 ημέρες από την επιθεώρηση.

  3. 03

    Έλεγξε τους όρους και πλήρωσε

    Πρώτα όροι, IPID και τιμολόγιο· πληρώνεις με τραπεζική μεταφορά.

  4. 04

    Κράτα τα έγγραφα στο σκάφος

    Η London Marine εκδίδει τη Βεβαίωση Ασφάλισης (Confirmation of Cover) στα αγγλικά. Κράτα την πάνω στο σκάφος για τους ελέγχους στην Ελλάδα, όπου γίνεται δεκτή στα ελληνικά ή στα αγγλικά (άρθρο 17 παρ. 1), και για κάθε λιμάνι εισόδου στο εξωτερικό.

Έγγραφα: έγγραφο νηολόγησης, τελευταία επιθεώρηση ή φωτογραφίες, άδειες χειριστή, διαδρομή και θέση διαχείμασης.

  • Νηολόγηση
  • Επιθεώρηση ή φωτογραφίες
  • Άδεια χειριστή
  • Διαδρομή και διαχείμαση

Διατυπώσεις αναχώρησης

Πριν βγεις από τα ελληνικά νερά

Σκάφος με ελληνική σημαία, ή σημαία άλλης χώρας της ΕΕ ή του ΕΟΧ, παίρνει άδεια απόπλου από τη λιμενική αρχή του τελευταίου ελληνικού λιμανιού· το ελληνικό Transit Log δεν χρειάζεται, αυτό αφορά σκάφη με σημαία εκτός ΕΕ. Για Τουρκία, Αλβανία ή Μαυροβούνιο περνάς επίσης έλεγχο διαβατηρίων σε σημείο διέλευσης συνόρων Σένγκεν (Κανονισμός (ΕΕ) 2016/399, άρθρο 5). Αν παραλειφθούν οι διατυπώσεις αναχώρησης, ο κυβερνήτης πληρώνει πρόστιμο 500 € (Ν. 4926/2022, άρθρα 14 και 20).

  • Το ελληνικό Transit Log αφορά σκάφη με σημαία εκτός ΕΕ· με ελληνική σημαία παίρνεις άδεια απόπλου από το τελευταίο λιμάνι
  • Η λιμενική αρχή μπορεί να απαγορεύσει τον απόπλου μέχρι να δείξεις τη βεβαίωση ασφάλισης
Ζήτα προσφορά για εξωτερικό

Συχνές ερωτήσεις

Ερωτήσεις για την ασφάλεια σκάφους στο εξωτερικό

Με καλύπτει η ελληνική ασφάλεια σκάφους στην Τουρκία, την Ιταλία ή την Κροατία;
Μόνο αν τα νερά αυτά είναι μέσα στα όρια πλου της Βεβαίωσης Ασφάλισης. Συμβόλαιο γραμμένο για ελληνικά νερά σταματά στα σύνορα. Πες μας τη διαδρομή και προσθέτουμε τα νερά με πρόσθετη πράξη πριν φύγεις. Για κάλυψη μόνο στην Ελλάδα, δες την ασφάλεια σκάφους στην Ελλάδα.
Πώς επεκτείνω την περιοχή πλου για ένα ταξίδι ή για μια σεζόν;
Στείλε μας διαδρομή και ημερομηνίες. Η ασφαλιστική αλλάζει τον Πίνακα Ασφάλισης με πρόσθετη πράξη και η London Marine εκδίδει νέα Βεβαίωση Ασφάλισης. Κάν' το πριν περάσεις τα σύνορα: η κάλυψη για τα νέα νερά ξεκινά μόνο όταν γραφτούν, και τυχόν επιπλέον ασφάλιστρο το βλέπεις πρώτα γραπτώς.
Χρειάζομαι τουρκική ασφάλεια για να πάω με το σκάφος στην Τουρκία;
Στους τουρκικούς κανόνες που διαβάσαμε, η υποχρέωση ασφάλισης αφορά πιστοποιημένες επιχειρήσεις θαλάσσιου τουρισμού και σκάφη με περισσότερα από 12 άτομα (Ν. 2634, άρθρο 29)· δεν βρήκαμε νόμιμο ελάχιστο για ιδιωτικό σκάφος με έως 12 άτομα. Το ηλεκτρονικό transit log (seyir izin belgesi) μένει πάνω στο σκάφος, και οι μαρίνες μπορεί να ζητήσουν δική τους απόδειξη, οπότε ρώτα τη μαρίνα σου. Για να πληρωθεί μια ζημιά, τα τουρκικά νερά πρέπει να είναι στη Βεβαίωση Ασφάλισης.
Γίνεται δεκτό το συμβόλαιό μου στην Ιταλία;
Η Ιταλία ζητά ασφάλιση αστικής ευθύνης, τουλάχιστον με τα ελάχιστα του πίνακα, από κάθε σκάφος αναψυχής με μηχανή, και από ιστιοπλοϊκά με βοηθητική μηχανή, για όλη την παραμονή. Δέχεται ασφαλιστικές εγκατεστημένες στην Ιταλία, ασφαλιστικές της ΕΕ ή του ΕΟΧ με άδεια να καλύπτουν εκεί, και άλλες μόνο με ιταλικό υποκατάστημα (DM 86/2008, άρθρο 8). Πριν πας Ιταλία, σου επιβεβαιώνουμε γραπτώς ότι το όριό σου και η ασφαλιστική του Πίνακα Ασφάλισης πληρούν αυτόν τον κανόνα.
Γιατί οι απαλλαγές είναι μεγαλύτερες στην Κροατία;
Η ρήτρα Κροατίας στους όρους που τοποθετούμε διπλασιάζει κάθε απαλλαγή σε κροατικά νερά, και καλύπτει την κλοπή μόνο όταν το σκάφος είναι δεμένο σε εμπορική μαρίνα που οι ασφαλιστές δέχτηκαν γραπτώς· δες αν την έχει ο Πίνακας Ασφάλισης πριν φύγεις. Ξεχωριστά, ο κροατικός νόμος ζητά από ξένα σκάφη πάνω από 15 kW αστική ευθύνη τουλάχιστον 464.520 € ανά συμβάν για θάνατο και σωματικές βλάβες. Η βινιέτα και ο φόρος διαμονής είναι τέλη, όχι ασφάλιση.
Τι ζητούν το Μαυροβούνιο και η Αλβανία;
Και οι δύο βάζουν την ασφάλιση αστικής ευθύνης ως όρο για να πλεύσεις εκεί. Το Μαυροβούνιο τη ζητά πριν πάρει ένα ξένο γιοτ άδεια πλου, και η απόδειξη είναι ένα από τα έγγραφα για τη βινιέτα στο λιμάνι εισόδου. Η Αλβανία ζητά από ξένα μικρά σκάφη που μπαίνουν στα νερά της να έχουν έγκυρο συμβόλαιο πάνω στο σκάφος. Κάθε χώρα ορίζει το ελάχιστο στον νόμο της· στείλε μας τη διαδρομή και ελέγχουμε το όριό σου.
Ένα μελτέμι, ο άνεμος bora ή ένας σιρόκος μετράει ως ζημιά από καταιγίδα;
Η ζημιά από μελτέμι, bora ή σιρόκο είναι τυχαία απώλεια στην κάλυψη γάστρας, με την απαλλαγή του Πίνακα Ασφάλισης, εκτός αν ισχύουν οι όροι για καταιγίδα με όνομα. Οι όροι ορίζουν χωριστή απαλλαγή 10% της αξίας γάστρας για καταιγίδα με όνομα ή αριθμό, η κάλυψη για καταιγίδες με όνομα εξαρτάται από σχέδιο προστασίας που δέχονται οι ασφαλιστές, και η Βεβαίωση Ασφάλισης γράφει τυχόν όρια για καταιγίδες· ρώτα μας πώς ισχύουν πριν από τη σεζόν. Ζημιές από πάγο και παγετό εξαιρούνται. Από το 2021 η ΕΜΥ δίνει ονόματα στις ισχυρές καταιγίδες της Ανατολικής Μεσογείου μαζί με τις υπηρεσίες γειτονικών χωρών (ΕΜΥ).
Μπορώ να ξεχειμωνιάσω το σκάφος στην Τουρκία ή στο Μαυροβούνιο;
Δήλωσε τη θέση διαχείμασης και τις ημερομηνίες παροπλισμού: η θέση όπου μένει δεμένο το σκάφος είναι μέρος της κάλυψης, και σε δηλωμένο παροπλισμό δεν επιτρέπεται να πλέει ούτε να μένει κανείς πάνω του. Η διαχείμαση εκτός Ελλάδας είναι απόφαση της ασφαλιστικής. Θα μείνεις στο σκάφος τον χειμώνα; Δες την ασφάλιση για διαμονή σε σκάφος.
Τι σημαίνουν τα όρια πλου στο συμβόλαιο σκάφους;
Όρια πλου είναι τα νερά όπου ισχύει η κάλυψη, γραμμένα στη Βεβαίωση Ασφάλισης: ελληνικά νερά, Ανατολική Μεσόγειος ή όλη η Μεσόγειος. Τα όρια αστικής ευθύνης είναι τα ποσά που πληρώνει το συμβόλαιο σε τρίτους· για σκάφη πάνω από 7 μέτρα ο Ν. 4926/2022 ζητά τουλάχιστον 150.000 € ανά άτομο και 700.000 € ανά συμβάν. Ζημιά έξω από τα όρια πλου δεν καλύπτεται.
Μπορώ να πάω με αυτό το συμβόλαιο στο Ισραήλ, τον Λίβανο, τη Λιβύη ή την Αίγυπτο;
Καλύπτονται μόνο τα νερά της Βεβαίωσης Ασφάλισης. Πόλεμος, εχθροπραξίες, κατάληψη και κατάσχεση εξαιρούνται σε όλα τα νερά, δεν καλύπτεται τίποτα που παραβιάζει κυρώσεις ΟΗΕ, ΕΕ, Ηνωμένου Βασιλείου ή ΗΠΑ, και τα έξοδα απαγωγής για λύτρα δεν καλύπτονται ποτέ. Ρώτα μας πριν σχεδιάσεις αυτά τα ταξίδια.
Σημαντικές πληροφορίες

Η κάλυψη τοποθετείται στην ασφαλιστική αγορά του Λονδίνου μέσω της London Marine Insurance Services Ltd, μεσίτη διαπιστευμένου στα Lloyd's, και την αναλαμβάνουν οι ασφαλιστές που αναγράφονται στον Πίνακα Ασφάλισης (Schedule) του συμβολαίου σου. Όροι, εξαιρέσεις και όρια υπάρχουν στα έγγραφα του συμβολαίου (IPID και όροι ασφάλισης), που παίρνεις στα αγγλικά πριν από την αγορά. Η κάλυψη ισχύει μόνο μέσα στα όρια πλου της Βεβαίωσης Ασφάλισης.

Το συμβόλαιο διέπεται από το αγγλικό δίκαιο· οι διαφορές λύνονται με διαιτησία στο Λονδίνο.

Οι κανόνες των χωρών σε αυτή τη σελίδα προέρχονται από τη νομοθεσία κάθε χώρας, όπως την ελέγξαμε στις 17 Οκτωβρίου 2026. Είναι γενική πληροφόρηση, όχι νομική συμβουλή· ισχύουν οι κανόνες της ημέρας που θα πας.

Ο νόμος απαιτεί ασφάλιση αστικής ευθύνης για σκάφη αναψυχής πάνω από 7 μέτρα, όταν πλέουν, είναι δεμένα ή αγκυροβολημένα, με τη βεβαίωση πάνω στο σκάφος (Ν. 4926/2022, άρθρο 17).

Η DigiCare Insurance είναι αδειοδοτημένος ασφαλιστικός διαμεσολαβητής. Νομικές πληροφορίες · Πώς ελέγχουμε το περιεχόμενο

Παράπονα: επικοινώνησε πρώτα μαζί μας· μπορείς επίσης να απευθυνθείς στην ανεξάρτητη αρχή Συνήγορος του Καταναλωτή.

Έλεγχος Κώστας Ματθαίου, αδειούχος ασφαλιστικός πράκτορας · Τελευταία ενημέρωση: