Μετάβαση στο περιεχόμενο
Αρχική σελίδα DigiCare Insurance Greece

Ασφάλιση superyacht και mega yacht

Για θαλαμηγό άνω των 24 μέτρων ή αξίας πάνω από 5 εκατ. €, η DigiCare Insurance στήνει ατομικό πρόγραμμα ασφάλισης superyacht για ελληνικά νερά: γάστρα και μηχανές σε συμφωνημένη αξία, P&I και κάλυψη πληρώματος, με εξειδικευμένες εταιρείες της αγοράς του Λονδίνου. Κάθε πρόγραμμα τιμολογείται χωριστά, ενδεικτικά 0,5% έως 2% της συμφωνημένης αξίας τον χρόνο, και η ασφαλιστική αναγράφεται γραπτώς πριν πληρώσεις. Για μικρότερο σκάφος, δες την ασφάλεια σκάφους.

  • P&I έως 500 εκατ. USD αυτοτελώς, έως 1 δισ. USD για μεγαλύτερες θαλαμηγούς, ανάλογα με τη διαδρομή
  • Γάστρα και μηχανές σε συμφωνημένη αξία, που ορίζεται με την ασφαλιστική
  • Ευθύνη έναντι πληρώματος, ιατρικά έξοδα επισκεπτών και πληρώματος, προσωπικό ατύχημα, στο ίδιο πρόγραμμα

Όρια, απαλλαγές και όροι ορίζονται για κάθε σκάφος χωριστά και γράφονται στα έγγραφά σου.

Ζήτα προσφορά για superyacht

Έλεγχος Κώστας Ματθαίου, αδειούχος ασφαλιστικός πράκτορας

Ν. 4926/2022 και Π.Δ. 6/2012

Τι καλύπτει ένα πρόγραμμα superyacht και τι ζητά ο ελληνικός νόμος

Κάθε πλοίο αναψυχής πάνω από 7 μέτρα σε ελληνικά νερά, με ελληνική ή ξένη σημαία, πρέπει να έχει ασφάλιση αστικής ευθύνης και τη βεβαίωση πάνω στο σκάφος (Ν. 4926/2022, άρθρο 17). Κάτω από 300 κόρους ο νόμος ορίζει σταθερά ελάχιστα ποσά. Από 300 κόρους και πάνω ισχύει το Π.Δ. 6/2012: το ποσό ασφάλισης πρέπει να φτάνει το όριο της LLMC 1996, όπως ισχύει από τις 8 Ιουνίου 2015. Για θαλαμηγούς 300 έως 2.000 κόρων αυτό είναι 3,02 εκατ. SDR (ειδικά τραβηκτικά δικαιώματα) για σωματικές βλάβες και 1,51 εκατ. SDR για υλικές ζημιές ανά συμβάν.

Αστική ευθύνη και P&I

Ελληνικός κανόνας κάτω από 300 κόρους
Σωματικές βλάβες 150.000 € ανά άτομο, 700.000 € ανά συμβάν, 2.100.000 € ανά περίοδο· υλικές ζημιές και ρύπανση από 150.000 € ανά συμβάν, 450.000 € ανά περίοδο
Ελληνικός κανόνας από 300 κόρους
Το όριο της LLMC 1996 για τη χωρητικότητα του σκάφους, βεβαίωση με τον αριθμό IMO

Το πρόγραμμά μας

Όρια P&I ανά διαδρομή, έως 1 δισ. USD για μεγαλύτερες θαλαμηγούς (δες Διαδρομές)

Γάστρα και μηχανές

Ελληνικός κανόνας κάτω από 300 κόρους
Δεν απαιτείται
Ελληνικός κανόνας από 300 κόρους
Δεν απαιτείται

Το πρόγραμμά μας

Συμφωνημένη αξία, που ορίζεται με την ασφαλιστική

Ευθύνη έναντι πληρώματος

Ελληνικός κανόνας κάτω από 300 κόρους
Δεν την ορίζουν οι κανόνες αστικής ευθύνης
Ελληνικός κανόνας από 300 κόρους
Δεν την ορίζουν οι κανόνες αστικής ευθύνης

Το πρόγραμμά μας

Προστίθεται στο πρόγραμμα

Ιατρικά έξοδα επισκεπτών και πληρώματος

Ελληνικός κανόνας κάτω από 300 κόρους
Δεν τα ορίζουν οι κανόνες αστικής ευθύνης
Ελληνικός κανόνας από 300 κόρους
Δεν τα ορίζουν οι κανόνες αστικής ευθύνης

Το πρόγραμμά μας

Προστίθενται στο πρόγραμμα

Προσωπικό ατύχημα

Ελληνικός κανόνας κάτω από 300 κόρους
Δεν το ορίζουν οι κανόνες αστικής ευθύνης
Ελληνικός κανόνας από 300 κόρους
Δεν το ορίζουν οι κανόνες αστικής ευθύνης

Το πρόγραμμά μας

Προστίθεται στο πρόγραμμα

Πολεμικοί κίνδυνοι, μαζί και πειρατεία

Ελληνικός κανόνας κάτω από 300 κόρους
Δεν τους ορίζουν οι κανόνες αστικής ευθύνης
Ελληνικός κανόνας από 300 κόρους
Δεν τους ορίζουν οι κανόνες αστικής ευθύνης

Το πρόγραμμά μας

Προστίθενται στο πρόγραμμα· οι όροι ακολουθούν το δρομολόγιο

Απαγωγή και λύτρα (kidnap and ransom)

Ελληνικός κανόνας κάτω από 300 κόρους
Δεν τα ορίζουν οι κανόνες αστικής ευθύνης
Ελληνικός κανόνας από 300 κόρους
Δεν τα ορίζουν οι κανόνες αστικής ευθύνης

Το πρόγραμμά μας

Χωριστή κάλυψη

Απώλεια ναύλου και ευθύνη ναυλωτών

Ελληνικός κανόνας κάτω από 300 κόρους
Ναύλωση μόνο για επαγγελματικό σκάφος
Ελληνικός κανόνας από 300 κόρους
Ναύλωση μόνο για επαγγελματικό σκάφος

Το πρόγραμμά μας

Για ναυλωμένες θαλαμηγούς, με έγκριση της ασφαλιστικής

Ναυπήγηση, refit και περίοδοι στο ναυπηγείο

Ελληνικός κανόνας κάτω από 300 κόρους
Δεν τα ορίζουν οι κανόνες αστικής ευθύνης
Ελληνικός κανόνας από 300 κόρους
Δεν τα ορίζουν οι κανόνες αστικής ευθύνης

Το πρόγραμμά μας

Με το πρόγραμμα ή αυτοτελώς

Προσωπικά αντικείμενα και έργα τέχνης

Ελληνικός κανόνας κάτω από 300 κόρους
Δεν τα ορίζουν οι κανόνες αστικής ευθύνης
Ελληνικός κανόνας από 300 κόρους
Δεν τα ορίζουν οι κανόνες αστικής ευθύνης

Το πρόγραμμά μας

Αντικείμενα σε κατάλογο, σε συμφωνημένες αξίες

Τα παλιότερα ποσά που κυκλοφορούν online (50.000 € ανά επιβάτη, 500.000 € ανά συμβάν) είναι από τον καταργημένο Ν. 4256/2014. Ιδιωτικό σκάφος αναψυχής δεν ναυλώνεται στην Ελλάδα (άρθρο 3 παρ. 3 περ. δ'). Χρειάζεσαι μόνο το υποχρεωτικό ελάχιστο; Δες την υποχρεωτική ασφάλεια σκάφους.

Κόστος ασφάλισης superyacht

Πόσο κοστίζει η ασφάλιση ενός superyacht;

Η ασφάλιση superyacht κοστίζει περίπου 0,5% έως 2% της συμφωνημένης αξίας τον χρόνο: είναι δική μας ενδεικτική εκτίμηση στις 16 Οκτωβρίου 2026, όχι προσφορά ασφαλιστικής. Το ποσοστό το ορίζει η ασφαλιστική από την αξία, την ηλικία και την κατασκευή του σκάφους, τη σημαία, την ιδιωτική ή επαγγελματική χρήση, το πλήρωμα, την περιοχή πλόων, το ιστορικό ζημιών και τις καλύψεις που διαλέγεις.

  • Ατομική προσφορά για κάθε πρόγραμμα
  • Γραπτοί όροι πριν πληρώσεις
Ζήτα προσφορά για superyacht

  • 5.000.000 €

    Ενδεικτικό ετήσιο ασφάλιστρο
    25.000 € έως 100.000 €

  • 10.000.000 €

    Ενδεικτικό ετήσιο ασφάλιστρο
    50.000 € έως 200.000 €

  • 20.000.000 €

    Ενδεικτικό ετήσιο ασφάλιστρο
    100.000 € έως 400.000 €

  • 40.000.000 €

    Ενδεικτικό ετήσιο ασφάλιστρο
    200.000 € έως 800.000 €

Ενδεικτικά ποσά, όχι προσφορά: το ασφάλιστρό σου το βλέπεις στους γραπτούς όρους. Οι φόροι, όπου ισχύουν, εμφανίζονται στην προσφορά.

Τα παραδείγματα εφαρμόζουν μόνο το ποσοστό· το ασφάλιστρο το ορίζουν οι καλύψεις του προγράμματός σου, οι απαλλαγές και οι όροι της ασφαλιστικής.

Ειδικοί της αγοράς του Λονδίνου

Ποια εταιρεία τοποθετεί τη θαλαμηγό σου, ανάλογα με την αξία και τα νερά

Συμφωνημένη αξία κάτω από 5 εκατ. €
Αλλού ή όχι: Πρόγραμμα της London Marine Insurance Services Ltd, ή Coast σε Ευρώπη και Μεσόγειο· δες τις σελίδες μας για θαλαμηγό, ιστιοφόρο και καταμαράν
Ευρώπη και Μεσόγειος, έως 5 εκατ. €, ή κάτω από 10 εκατ. € με πρόσβαση στην αγορά
Τοποθετείται: Coast (Fifty North Group Limited)
Ευρώπη και Μεσόγειος, έως 20 εκατ. € και 50 μέτρα
Τοποθετείται: Tide (Tide Opco Limited)· P&I έως 100 εκατ. €
Πάνω από 10 εκατ. €, παγκοσμίως, χωρίς ανώτατο όριο
Τοποθετείται: Tysers Insurance Brokers Limited, μεσίτης των Lloyd's· P&I έως 500 εκατ. USD αυτοτελώς, 1 δισ. USD για μεγαλύτερες θαλαμηγούς
5 έως 10 εκατ. USD, με πλόες εκτός Ευρώπης και Μεσογείου
Αλλού ή όχι: Δεν υπάρχει σταθερή διαδρομή· στείλε τα στοιχεία για εξέταση
Επαγγελματικό σκάφος (ναύλωση), ελληνική ή ξένη σημαία
Τοποθετείται: Όποια διαδρομή από τις παραπάνω, με καλύψεις ναύλωσης, με έγκριση της ασφαλιστικής
Νέα ναυπήγηση ή refit
Τοποθετείται: Κάλυψη ναυπήγησης ή refit στην αντίστοιχη διαδρομή
Ρωσική σημαία, ή ιδιοκτήτης σε λίστα κυρώσεων
Αλλού ή όχι: Δεν γίνεται δεκτό· ελέγχουμε κάθε αίτημα

Τη διαδρομή τη διαλέγουμε εμείς και μένουμε το σημείο επαφής σου. Κάτω από 5 εκατ. €, δες ασφάλεια θαλαμηγού, ασφάλεια ιστιοφόρου ή ασφάλεια καταμαράν.

Εξαιρέσεις

Τι δεν μπορούμε να τοποθετήσουμε

  • Σκάφη με ρωσική σημαία
  • Ιδιοκτήτες ή πραγματικοί δικαιούχοι σε λίστα κυρώσεων
  • Θαλαμηγοί 5 έως 10 εκατ. USD με πλόες εκτός Ευρώπης και Μεσογείου: δεν υπάρχει σταθερή διαδρομή, στείλε τα στοιχεία για εξέταση
  • Ναύλωση ιδιωτικού σκάφους αναψυχής σε ελληνικά νερά

Είναι κανόνες αποδοχής των εταιρειών με τις οποίες συνεργαζόμαστε και του ελληνικού νόμου· τις εξαιρέσεις του ίδιου του προγράμματος τις βρίσκεις στους όρους του συμβολαίου σου.

5 βήματα

Πώς βγαίνει μια προσφορά για superyacht

  1. 01

    Στέλνεις το αίτημα

    Ιδιοκτήτης, καπετάνιος, yacht manager, μεσίτης ή family office· η πρόταση γράφει τον ιδιοκτήτη ή την εταιρεία ιδιοκτησίας.

  2. 02

    Διαλέγουμε τη διαδρομή

    Με βάση τη συμφωνημένη αξία και τα νερά πλόων, αφού ελέγξουμε το αίτημα.

  3. 03

    Εξέταση από την ασφαλιστική

    Διαβάζει τον φάκελο και μπορεί να ζητήσει επιθεώρηση (survey).

  4. 04

    Γραπτοί όροι

    Πηγαίνουν σε όποιον έστειλε το αίτημα, με την εταιρεία και την ασφαλιστική ονομαστικά.

  5. 05

    Ξεκινά η κάλυψη

    Από την ημερομηνία των εγγράφων σου, μετά την αποδοχή και την πληρωμή. Κράτα τη βεβαίωση στο σκάφος· από 300 κόρους γράφει τον αριθμό IMO και τη διεύθυνση της ασφαλιστικής (Π.Δ. 6/2012, άρθρο 6).

Στείλε το τρέχον schedule και την ημερομηνία ανανέωσης, την τελευταία επιθεώρηση κατάστασης και αποτίμησης, τη λίστα πληρώματος, και σημαία, νηολόγιο και ολική χωρητικότητα· πρόσθεσε την εταιρεία διαχείρισης και την κατάσταση ISM, αν υπάρχουν.

  • Schedule
  • Επιθεώρηση
  • Πλήρωμα
  • Νηολόγιο

Ναυπήγηση

Ναυπήγηση, refit και περίοδοι στο ναυπηγείο

Η κάλυψη ναυπήγησης (builder's risk) αφορά θαλαμηγό υπό κατασκευή· η κάλυψη refit και περιόδου στο ναυπηγείο προστατεύει υπάρχουσα θαλαμηγό σε μεγάλες εργασίες. Οι όροι ευθύνης και παραίτησης της σύμβασης με το ναυπηγείο επηρεάζουν την κάλυψη, γι' αυτό στείλε μας τη σύμβαση πριν την υπογράψεις.

  • Με το πρόγραμμα ή αυτοτελώς
  • Στείλε πρώτα τη σύμβαση
Ζήτα προσφορά για superyacht

Συχνές ερωτήσεις

Ασφάλιση superyacht: τι ρωτούν ιδιοκτήτες και καπετάνιοι

Πόσο κοστίζει η ασφάλιση ενός superyacht αξίας 10 εκατ. €;
Περίπου 50.000 € έως 200.000 € τον χρόνο, ως ενδεικτικό εύρος. Το ποσοστό αλλάζει με το σκάφος, τη σημαία, το πλήρωμα, τη χρήση και την περιοχή πλόων. Το ασφάλιστρό σου, για τις καλύψεις που διαλέγεις, γράφεται στους γραπτούς όρους.
Από πόσα μέτρα ή ποια αξία μια θαλαμηγός θεωρείται superyacht ή mega yacht;
Νομικός ορισμός δεν υπάρχει, και online θα δεις άλλοτε 24 και άλλοτε 30 μέτρα. Σε αυτή την κατηγορία βάζουμε θαλαμηγούς άνω των 24 μέτρων ή αξίας πάνω από 5 εκατ. €· ασφάλιση superyacht και ασφάλιση mega yacht είναι το ίδιο πρόγραμμα. Κάτω από 5 εκατ. €, ξεκίνα από την ασφάλεια σκάφους.
Είναι υποχρεωτική η ασφάλιση για superyacht στην Ελλάδα;
Ναι. Κάθε πλοίο αναψυχής πάνω από 7 μέτρα πρέπει να είναι ασφαλισμένο, με τη βεβαίωση στο σκάφος στα ελληνικά ή στα αγγλικά (Ν. 4926/2022, άρθρο 17). Κάτω από 300 κόρους τα ελάχιστα είναι 150.000 € ανά άτομο, 700.000 € ανά συμβάν και 2.100.000 € ανά περίοδο για σωματικές βλάβες, και από 150.000 € ανά συμβάν και 450.000 € ανά περίοδο για υλικές ζημιές και για ρύπανση. Από 300 κόρους, το Π.Δ. 6/2012 ζητά κάλυψη έως το όριο της LLMC 1996.
Τι γίνεται αν η βεβαίωση ασφάλισης δεν είναι στο σκάφος;
Κάτω από 300 κόρους, η λιμενική αρχή δεν επιτρέπει τον απόπλου μέχρι να δείξεις τη βεβαίωση. Αν η βεβαίωση λείπει από το σκάφος, το πρόστιμο είναι 50 € και ευθύνονται από κοινού ιδιοκτήτης και κυβερνήτης· αν δεν υπάρχει καθόλου ασφάλιση σε ισχύ, ο ιδιοκτήτης πληρώνει 150 € και ο κυβερνήτης 100 € ανά μέτρο μήκους (Ν. 4926/2022, άρθρο 20). Ούτε θαλαμηγός με ελληνική σημαία από 300 κόρους και πάνω αποπλέει χωρίς βεβαίωση (Π.Δ. 6/2012, άρθρο 5).
Τι είναι το P&I σε θαλαμηγό και πώς διαφέρει από την αστική ευθύνη;
Η αστική ευθύνη είναι το νόμιμο ελάχιστο. Το P&I είναι το ευρύτερο πρόγραμμα ευθύνης του ιδιοκτήτη: πλήρωμα, επισκέπτες, τρίτοι, ρύπανση και απομάκρυνση ναυαγίου, με πολύ υψηλότερα όρια, έως 500 εκατ. USD αυτοτελώς ή έως 1 δισ. USD για μεγαλύτερες θαλαμηγούς, ανάλογα με τη διαδρομή και την ασφαλιστική. Το βάζουμε στο ίδιο πρόγραμμα με τη γάστρα και το πλήρωμα.
Ισχύει η MLC 2006 στην ιδιωτική μου θαλαμηγό; Καλύπτεται το πλήρωμα;
Ναι, ως επιλογές του ίδιου προγράμματος: ευθύνη έναντι πληρώματος, ιατρικά έξοδα επισκεπτών και πληρώματος και προσωπικό ατύχημα. Η Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας 2006 (MLC 2006), που κύρωσε η Ελλάδα με τον Ν. 4078/2012, εφαρμόζεται σε θαλαμηγούς που ασκούν συνήθως εμπορική δραστηριότητα, όπως το κρίνει το κράτος της σημαίας· δεν ισχύει αυτόματα για κάθε θαλαμηγό. Επαγγελματική θαλαμηγός πάνω από 24 μέτρα, νηολογημένη για ναύλωση στην Ελλάδα, πρέπει επίσης να έχει ορισμένη σύνθεση πληρώματος (Ν. 4926/2022, άρθρο 11)· για θαλαμηγούς με ξένη σημαία από 650 κόρους και πάνω, τη σύνθεση την ορίζει το κράτος της σημαίας.
Μπορεί ο καπετάνιος ή ο yacht manager να ζητήσει την προσφορά για τον ιδιοκτήτη;
Ναι. Το αίτημα μπορεί να το στείλει καπετάνιος, yacht manager, μεσίτης ή family office. Η πρόταση γράφει ως ασφαλισμένο τον ιδιοκτήτη ή την εταιρεία ιδιοκτησίας, οι όροι πηγαίνουν σε όποιον έστειλε το αίτημα, και ελέγχουμε κάθε αίτημα.
Ασφαλίζεται superyacht που ναυλώνεται στην Ελλάδα;
Ναι, αν είναι επαγγελματικό σκάφος αναψυχής, με ελληνική ή ξένη σημαία, και το εγκρίνει η ασφαλιστική: η απώλεια ναύλου και η ευθύνη ναυλωτών μπαίνουν ως πρόσθετες καλύψεις. Ιδιωτικό σκάφος δεν ναυλώνεται στην Ελλάδα. Επαγγελματική θαλαμηγός με ξένη σημαία πάνω από 35 μέτρα (χάλυβας, πολυεστέρας ή αλουμίνιο) που δεν πληροί τους ελληνικούς όρους επαγγελματικού σκάφους (άρθρο 3 παρ. 2 περ. α') χρειάζεται άδεια ναύλωσης ορισμένης περιόδου (Specified Period Charter Permission) για ναυλώσεις που ξεκινούν ή τελειώνουν στην Ελλάδα, έως 21 ημέρες τον χρόνο, με παράταση έως 7 (Ν. 4926/2022, άρθρο 8). Περισσότερα για την ασφάλεια επαγγελματικού σκάφους.
Καλύπτονται πολεμικοί κίνδυνοι, πειρατεία και απαγωγή;
Ναι, ως πρόσθετες καλύψεις. Η κάλυψη πολεμικών κινδύνων περιλαμβάνει την πειρατεία και οι όροι της ακολουθούν το δρομολόγιο του σκάφους· η κάλυψη απαγωγής και λύτρων (kidnap and ransom) είναι χωριστή, για τον ιδιοκτήτη και το πλήρωμα. Στείλε το πρόγραμμα πλόων μαζί με το αίτημα.
Ποιος αναλαμβάνει τον κίνδυνο;
Ασφαλιστές της αγοράς του Λονδίνου και της διεθνούς αγοράς, με την εξειδικευμένη εταιρεία της διαδρομής σου (δες Διαδρομές). Η εταιρεία και η ασφαλιστική που αναλαμβάνει τον κίνδυνο αναγράφονται στους γραπτούς όρους και στα έγγραφα του συμβολαίου, πριν πληρώσεις.
Καλύπτεται η θαλαμηγός όσο είναι στο ναυπηγείο για refit ή ναυπήγηση;
Ναι, στην αντίστοιχη διαδρομή. Στείλε το ναυπηγείο, το χρονοδιάγραμμα των εργασιών και την αξία της σύμβασης πριν υπογράψεις με το ναυπηγείο.
Σημαντικές πληροφορίες

Τα προγράμματα superyacht τα κανονίζουμε με την Coast (Fifty North Group Limited), την Tide (Tide Opco Limited) ή την Tysers Insurance Brokers Limited, ανάλογα με την αξία και τα νερά του σκάφους, και τα αναλαμβάνουν οι ασφαλιστές που αναγράφονται στα έγγραφά σου. Οι θαλαμηγοί κάτω από 5 εκατ. € τοποθετούνται στην ασφαλιστική αγορά του Λονδίνου μέσω της London Marine Insurance Services Ltd, μεσίτη διαπιστευμένου στα Lloyd's. Όροι, εξαιρέσεις και όρια υπάρχουν στα έγγραφα του συμβολαίου που παίρνεις πριν από την αγορά.

Τα κόστη είναι ενδεικτικά (περίπου 0,5% έως 2% της συμφωνημένης αξίας τον χρόνο), στις 16 Οκτωβρίου 2026· το ασφάλιστρό σου εξαρτάται από το σκάφος, τη χρήση, το πλήρωμα, την περιοχή πλόων και τις καλύψεις που διαλέγεις, και αναγράφεται στους γραπτούς όρους.

Ο ελληνικός νόμος ζητά ασφάλιση για πλοία αναψυχής πάνω από 7 μέτρα, με τη βεβαίωση στο σκάφος (Ν. 4926/2022, άρθρο 17)· τα σκάφη από 300 κόρους και πάνω υπάγονται στο Π.Δ. 6/2012.

Τα έγγραφα του συμβολαίου εκδίδονται στα αγγλικά.

Η DigiCare Insurance είναι αδειοδοτημένος ασφαλιστικός διαμεσολαβητής. Νομικές πληροφορίες.

Παράπονα: επικοινώνησε πρώτα μαζί μας· μπορείς επίσης να απευθυνθείς στον Συνήγορο του Καταναλωτή.

Έλεγχος Κώστας Ματθαίου, αδειούχος ασφαλιστικός πράκτορας · Τελευταία ενημέρωση: